过渡段施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 新建杭长铁路客专HCZJ-6标段 分部（分项）工程 路基工程 交底项目 过渡段施工 图纸名称、图号 杭长客专施图（路）-HCZJ6； 路基工程设计详图集 1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求： 施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求 适用起止里程：DK224+278.199~DK224+501.78; 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 见附页。 3、技术要求和质量标准 见附页。 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 见附页。 5、附图 无 交底人 接底人 施工负责人 安质负责人 现场领工员 作业队负责人 施工技术交底书 交底内容 过渡段施工技术交底 1、过渡段的形式 DK224+278.199~DK224+501.78段路基，长度223.581m，前接安仁特大桥，后接下山溪特大桥。过渡段形式为路桥过渡段，单侧过渡段长度为56m，其填料要求为：过渡段范围除摩擦板及端刺以外基床表层采用级配碎石掺5%水泥，表层以下采用级配碎石掺3%水泥填筑。 2、施工前准备 (1)技术测量放样完成。 (2)施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保过渡段填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 3、水泥级配碎石填筑 3.1基坑的回填及渗水墙的砌筑 基坑挖土完毕后应及时报检，待监理验收合格后，方可进行下一道填筑工序。桥台过渡段基坑采用C25砼回填，形式见附图。回填时必须及时通知技术，让技术通知试验对浇筑现场的混凝土取样做试件进行标准养护。 桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，墙厚0.2m，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。渗水墙底部设直径为150mmRCP-15NG(A)内支撑渗排水网管，将渗水横向排出路基外。 3.2水泥级配碎石填筑 过渡段的填筑必须待桥台混凝土或砌体的砂浆强度达到设计强度，地基加固工程经验收合格后方能施工。过渡段路基与其连接的路堤同时施工。 基床表层以下采用级配碎石掺3%水泥填筑，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑。过渡段每层施工完毕都需报检。级配碎石掺3%水泥下宽的两端由技术放桩确定。 桥路过渡段纵断面图 图1 桥路过渡段横断面图 图2 3.3、技术要求 (1) 过渡段路基应与相邻路堤的辗压面按大致相同的水平分层高度同步施工并均匀压实。 (2) 填料的摊铺可先采用推土机粗平，再用平地机精平。摊铺时在路基上采用方格网控制用料，方格网尺寸宜为6x10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。路基边坡两侧超填宽度不小于50cm。 (3) 整形后当表面尚处于湿润状态时应立即进行辗压。如表面水分蒸发过多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行辗压；如含水率过大，应适当晾晒，达到碾压要求后再进行碾压。 (4) 在过渡段填筑施工时，施工衔接需紧密，以便减少级配碎石+3%水泥整体施工时间，保证从拌和到填筑完成可以在4小时内完成。 (5) 根据压实机械的施工情况，级配碎石+3%水泥最大松铺厚度控制在33 cm～35cm。辗压时，应采用静压1次+弱振1次+强振4次+1静压的方式进行碾压，最后静压收光，消除轮痕。本段位于缓和曲线段上，应由内侧路肩向外侧路肩进行辗压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接应不小于2m，上下层填筑接头应错开。辗压后局部不平整的应补平并翻挖10cm以后补压。 (6) 大型压路机碾压不到的部位及台后2m范围内应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，根据工艺性试验确定碾压遍数应为6遍，当个别时候有偏差不足时，需继续碾压，直到符合压实标准为止。 (7) 基床碾压完毕并试验检测合格后覆盖待水泥终凝后立即进行洒水养生，并确保养生时间不小于6小时。严格控制碾压后的养生工作； (8) 养生期内严格控制车辆通行，尤其重型车辆必须待养生完成后方可通行，避免在养生期内对已碾压层的扰动。 (9) 在填筑过程中注意作好防排水工作。 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 纵向填筑长度 不小于设计值 每层抽样检查3点， 左、中、右各一点 尺量 2 纵向填筑坡度 不大于设计值 每层抽样检查3点， 左、中、右各一点 尺量计算 4.5基床表层级配碎石表面的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检