发动机增压技术.pptVIP

第三章 发动机增压技术 3.1 增压技术和增压方式 3.1.1 增压技术 增压——利用增压器将空气或可燃混和气进行预压缩，再送入汽缸的过程。 ——增加充量 目的——提高发动机功率和改善经济性 内燃机功率： 增压度——增压后与增压前的内燃机功率之比 （1.1~1.6） ——内燃机功率的增加程度 增压比——增压器后与增压器前的空气压力比 (低增压：1.7 中增压：1.8~2.6 高增压：2.6~3.5 超高增压：3.5) 增压 温度升高 ——中冷 中冷： 提高充气密度；降低内燃机排气温度；降低热负荷 3.1.2 增压方式 机械增压 废气涡轮增压 复合增压 气波增压 （1）机械增压 优点： 结构紧凑，和内燃机容易 匹配，加速性能好 缺点： 传动复杂，燃油消耗率高 增压比不高 （2）废气涡轮增压 废气涡轮增压的优缺点： 优点： 1）提高功率20%~50% 2）提高经济性能，机械效率和热效率 （ 油耗降低5%~10%） 3）降低排气噪声和烟度 缺点： 加速性能差、热负荷问题严重、对气温与气压敏感 （3）复合增压 1）机械增压