眉山市轨道交通一期二期工程可行性研究报告.doc

眉山市轨道交通一、二期工程 可 行 性 研 究 报 告 目 录 总 论 1 第一节 项目名称及承办单位 1 第二节 项目建设单位 1 第三节 可研报告编制依据 3 第四节 可研报告编制范围 4 第五节 可研报告结论 5 第二章 项目提出背景与建设必要性 8 第一节 某城区概况 8 第二节 项目提出背景 12 第三节 项目建设必要性 14 第三章 建设地点与建设条件 18 第一节 建设地点 18 第二节 建设条件 18 第四章 热负荷分析 25 第一节 供热现状 25 第二节 热负荷分析 25 第三节 设计热负荷 28 第五章 供 热 热 源 29 第六章 工程改造技术方案 32 第一节 供热介质与设计参数的确定 32 第二节 供热机组改造方案 33 第三节 热力管网改造方案 39 第四节 土建工程 43 第五节 电气工程 46 第六节 热网微机监控系统 48 第七节 供热系统与设备选型 50 第七章 环 境 保 护 55 第一节 分析依据及标准 55 第二节 环境保护 56 第八章 节约和合理利用能源 65 第一节 用能标准与节能规范 65 第二节 节能设计原则 67 第三节 低温循环水供热节能量计算 67 第四节 节能措施综述 71 第五节 节能管理分析 74 第六节 节能综合评价 78 第九章 消防、劳动安全与工业卫生 79 第十章 项目组织管理和劳动定员 82 第十一章 项目实施计划 85 第十二章 投资估算与财务评价 88 第一节 投资估算 88 第二节 财务评价 90 第十三章 工 程 招 标 93 第一节 招投标基本原则 93 第二节 招 标 94 第十四章 结论与建议 96  第一章 总论 一、项目背景 1．项目名称 眉山市轨道交通一期工程可行性研究报告 眉山市轨道交通二期工程可行性研究报告 2. 承办单位概况 眉山市地下铁道公司 3. 可行性研究报告编制依据 （1）《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发〔2003〕81 号） （2）《关于优先发展城市公共交通的意见》（建城〔2004〕38 号） （3）《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发 〔2005〕46 号） （4）《眉山市城市总体规划（2006-2020）》 （5）《眉山市城市综合交通规划（2008-2020）》 （6）《眉山市城市公共交通发展纲要》 （7）《地铁设计规范（GB50157-2003）》 （8）《城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）》 4. 项目提出的过程、理由与意义 1）过程 由于目前该城市飞速发展，现有的交通已经不能满足人们生活工作需要，综合考虑各个因素，最终提出了该项目。下面针对交通方面作简单描述： 眉山市对城市轨道交通已有一定的规划，目前，在眉山市境内，城际轻轨全线开工，多条骨架道路正在建设。还有一批项目基本筹备完毕，将陆续在今年底以前动工。比如在眉山境内全长37.8公里的雅眉乐高速，境内全长191.135公里的遂资眉高速，以及成昆铁路扩能等。而且，未来十年，眉山将投资580多亿元进行交通建设。项目投资开工将集中在前5年，投资额达450亿元。届时，眉山将形成铁路“五纵一横”、高速公路“四纵一横”、干线公路“四纵一横”和水路一纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷，水陆空并举的综合交通新格局，从而建成西部综合交通枢纽的重要节点。 经济欲发展，交通必先行。交通建设跟不上，何谈开放式发展？何谈区域性合作？ 今后10年，眉山将着力构建西部综合交通枢纽节点城市，在融入主枢纽的同时，对接次枢纽，内通外畅。 具体到项目上，就是到2020年实施完成“54521”工程的宏伟规划： 建设铁路5条，分别是：成绵乐铁路客运专线眉山段；成贵铁路客运专线眉山段；成昆铁路复线眉山段；雅安—眉山—资阳—遂宁铁路眉山段；川藏铁路雅安—眉山段。 建设高速公路4条，分别是：成都—自贡—泸州—赤水高速公路眉山段；雅安—眉山—乐山高速公路眉山段；遂宁—资阳—眉山高速公路眉山段；仁寿—井研—犍为—沐川高速公路眉山段。新建和改造干线公路5条，分别是：新建岷江东路；新建成眉快速通道二期；改造国道213线仁寿段；改造省道103线眉山段；改造省道106线眉山段。新建农村公路2000公里，包括新建四级以上农村公路1000公里，改建三、四级断头路1000公里。实施岷江彭山—乐山段渠化工程。 下面是规划图： 按照这一布局，到2020年，眉山市将形成铁路“三纵一横”、高速公路“四纵一横”、干线公路“四纵一横”和水路一纵，以及农村公路通畅，外出航