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珠江水运发展的“攻”与“艰” 　　10月14日下午，2016年珠江水运发展高层协调会议在江西省南昌召开。来自广东、广西、贵州、云南四省区，国家发改委，交通运输部，珠江航务管理局等相关单位的领导和代表齐聚一堂，本次会议审议并通过的《珠江水运科学发展行动计划（2016-2020年）》明确，将采取有效措施，协调推进红水河龙滩水利枢纽和百色水利枢纽的通航设施建设，打通贵州、云南两省南下珠江的出海通道，力争在“十三五”期间实现新突破。 　　在第一届珠江水运发展高层协调会议召开后，珠江航务管理局积极发挥协调统筹作用，针对珠江水运实际发展情况，汇同四省区各相关单位，积极发现问题，研究解决方案，集中攻坚等，四省区对珠江水运发展的关注愈发加大，积极性得到充分调动，一年来所取得的成就也是非常显著的。种种迹象表明，珠江水运发展高层协调机制对珠江水运发展具有极大的促进作用。 　　会议取得预期成果 　　广东省委常委、常务副省长徐少华，广西壮族自治区主席陈武，贵州省委副书记、省长孙志刚，云南省副省长刘慧晏出席了本次会议。国家发展和改革委员会，交通运输部，珠江航务管理局，珠江水系广东、广西、贵州、云南四省（区）人民政府有关部门负责人参加会议。会议由广西壮族自治区副主席张秀隆主持。 　　会议听取了珠江水运发展高层协调会议办公室主任、交通运输部珠江航务管理局局长王建华关于珠江水运发展高层协调机制建立以来工作情况的汇报和有关会议文件的说明，审议并通过的《珠江水运科学发展行动计划（2016-2020年）》明确，打通贵州、云南两省南下珠江的出海通道，按照1000吨级通航标准建设龙滩、百色枢纽通航建筑物，改扩建金鸡滩船闸，加快推进岩滩、大化、百龙滩等枢纽通航建筑物升级扩能改造。 　　会议充分肯定了2015年珠江水运发展高层协调机制建立以来，各方在合力推进珠江水运科学发展方面所取得的成效。一年来，在各方的共同努力下，珠江黄金水道建设进一步得到了国家和沿江政府及社会的高度重视与关注，国务院印发的《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》对完善珠江水运发展协调机制，合力推进珠江水运协调发展提出了明确要求，交通运输部出台了《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》并把加快珠江黄金水道建设作为今后一个时期的重要战略任务，沿江四省（自治区）政府把加快珠江水运科学发展摆上重要议事日程，全力解决制约珠江水运发展的突出问题。 　　会议指出，当前和今后一个时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，也是珠江水运加快改革发展的关键阶段，要紧紧围绕中央统一部署，深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，积极提升珠江水运改革发展的行动能力，切实发挥珠江水运在服务国家重大战略中的重要支撑作用，努力把珠江建设成为我国第二条黄金水道。 　　会议明确，将《珠江水运科学发展行动计划（2016-2020年）》作为“十三五”期珠江水运改革发展的共同行动纲领。按照“畅通、高效、平安、绿色”现代化内河水运体系总体要求和珠江水运“通上游、畅中游、优下游、连支流，接海运”的发展思路，协同推进珠江黄金水道重大水运基础设施建设，加快完善以珠江――西江干线航道为主通道的基础设施网络，努力构建互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道。 　　会议指出，红水河、右江是珠江黄金水道的重要组成部分。加快红水河龙滩、右江百色枢纽通航设施建设，早日打通西南水运出海通道，是落实五大发展理念、服务国家重大战略、支持沿江1000多万贫困人口脱贫攻坚奔小康的重要举措。要积极争取国务院的支持，明确按照通航1000吨级船舶标准建设龙滩、百色枢纽通航设施，明确百色枢纽通航设施业主单位和资金筹措方案，力争在“十三五”期实现新的突破。 　　会议强调，凝聚共识、合力建设珠江黄金水道是珠江水运发展高层协调机制各方的共同责任。要增强历史使命感和责任感，深入贯彻落实国家重大战略部署，进一步凝聚共识，加强协调协作，切实使珠江水运发展高层协调机制在推进珠江水运科学发展过程中发挥更加积极的作用，让珠江黄金水道发挥黄金作用，为全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴中国梦作出更大贡献。 　　珠江水系四省（自治区）人民政府副省长（副主席），秘书长，省（自治区）发展和改革委员会主任、交通运输厅厅长，国家发展和改革委员会、交通运输部等部委有关部门负责人，泛珠三角区域合作行政首长联席会议秘书处负责人，珠江水运发展高层协调会议办公室负责人列席会议。 　　各省肯定协调机制成效 　　在会议审议议题报告的环节中，参会的四省区高层领导高度认可，珠江水运发展高层协调机制及机制建立一年来取得的成绩，并对珠江航务管理局在工作中作出的努力给予充分肯定。 　　受广东省委副书记、省长朱小丹委托出席会议的广东省委常委、常务副省长徐少华表示，