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船用液压克令吊日常维护管理 　　摘 要：液压克令吊的操作相当简便，其性能也较为稳定，被广泛的应用到远洋船舶上。在激烈的航运市场上，其工作性能在为船东争船期、抢效益上都发挥出了非常重要的作用。因此，如何维护管理好液压克令吊需要我们不断的去进行摸索与总结。在文中主要就如何对船用液压克令吊进行日常维护管理进行分析探讨。 　　关键词：克令吊 维护 管理 　　液压克令吊的正确使用与精心保养，可以防止液压元件过早磨损和遭受不应有的损坏，达到延长使用寿命的目的。对设备进行有计划的修理，可使设备经常处于良好的技术状况，发挥应有的功能。 　　1.液压克令吊日常维护工作 　　为了保证液压克令吊能达到预计的生产能力和稳定可靠的技术性能，对液压设备必须做到熟练操作，合理调整，精心保养和视情检修。液压克令吊的日常维护工作主要有下列几项： 　　（1）轮机管理人员必须熟悉本设备所用的主要液压元件的作用，熟悉液压系统的工作原理，掌握克令吊的动作顺序与各种保护措施。 　　（2）到港前应检查油位是否正常，放出邮箱底部的残液，并开机进行全面检查克令吊的状况，观察工作压力，运行速度，各种保护装置的工作是否正常，制动器的动作是否符合要求，制动带的磨损量是否在允许的范围内。 　　（3）按使用说明书上规定的负载要求，合理调节液压系统的工作压力和工作速度（起升、变幅），当压力阀（压力继电器）和变量泵（调速阀）调节到所要求的数值后，应将螺栓紧固牢靠，以防松动。 　　（4）按使用说明书上规定的油液品种选用液压油。在加油时，油液必须经滤油车过滤后注充，平时要定期（200～500工作小时）清洗或更换滤芯。 　　（5）克令吊液压系统的工作温度不得超过85℃（主回油管内油液温度）。一般要求油温大于35℃时，应开启冷却器风扇对油液进行冷却。在正常运行时需定期检查冷却器工作是否正常，冷却器进出口是否有明显的温差。油温低于10℃时不易直接起动泵运行。在低温航区航行时要做好液压设备的保温与启动前的预热。 　　（6）在克令吊停用期间，要做好克令吊内的保温工作，要检查电加热器是否在正常工作。并定期检查电器设备的绝缘。 　　（7）当液压系统某部位有故障症状时，（例：控制油压偏低、工作速度达不到要求值、油液温升过高、制动器动作不正常、吊重能力下降等），要及时分析原因并进行处理，不要勉强运行，造成机损事故。 　　（8）要经常检查和定期紧固接头，法兰盘等，以防松动。对高压软管要经常检查，发现开裂，渗油时应及时换新。对各种油封发现有不正常泄露，应及时换新。 　　（9）对蓄压器要定期检查其工作性能，发现气压不足或油路油压波动过大时，要及时对蓄压器进行充气或换新。 　　（10）定期检查克令吊的驱动电源与控制电源是否正常，为保证电磁阀的正常工作，控制电压波动值不应超过额定电压的5%～15%。所有的电气控制箱均应做好防潮，防油，防灰尘的污染。 　　（11）做好克令吊机械部件（滑轮组、齿轮、轴承）的润滑，确保润滑脂不受污染，定期做好润滑脂更换。 　　（12）定期做好水密门的养护工作，确保克令吊各水密门的水密与起闭灵活，防止海水雨水侵入机内。平时要做好机房内的清洁工作。 　　（13）做好索具、梯子的养护工作，确保安全生产与港口国检查。 　　（14）对系统中各种安全保护装置要定期进行检查，其参数要严格按说明书的要求设定，未经主管部门或轮机长的同意，任何人不得对系统中各种保护装置的设定值进行人为改动。 　　（15）定期（3～6个月）定点（主系统回油管测压点处）做好液压油的取样检查，根据检查结果做好液压油的防污染与净化工作。在正常情况下每500工作小时左右用滤油车将油渣中的油液过滤一遍，每年清洗一次油箱。并按检查结果视情换油。 　　2.做好日常检查工作 　　液压克令吊的日常检查工作主要是指到港前的检查与装卸货期间的日常检查，为便于做好克令吊的修理工作，还应对其进行离港后（航行中）的检查。日常检查工作的主要内容有以下几点： 　　（1）系统中各液压元件是否有不正常的泄露； 　　（2）各机械制动器制动性能是否良好； 　　（3）液压泵、液压马达运转时是否有异常噪声、过热等现象； 　　（4）控制油压是否在正常范围内，操纵时是否有压力冲击或波动； 　　（5）主油路各测压处的压力是否在正常范围内； 　　（6）克令吊的运行速度是否正常； 　　（7）克令吊的起重能力是否下降； 　　（8）液压系统的油温是否正常； 　　（9）油箱油位是否在正常范围内； 　　（10）油箱底部是否有过多的残水或杂质； 　　（11）系统中滤油器油压差指示器是否在正常范围内； 　　（12）各种限位与保护装置的动作是否正常； 　　（13）克令吊在工作过程中是否有异常的机械噪声与振动； 　　（1