车牌识别系统设计.docVIP

高等教育自学考试 毕业设计（论文） 题目 车牌识别系统设计 专业班级 电子信息工程 姓名 胡伟琦 指导教师姓名、职称 王世刚讲师 所属助学单位 武汉工业职业技术学院 2014年 5月20 日 摘要 随着交通拥挤和堵塞等各种问题的日益突出，以及计算机技术的不断发展，智能交通系统得到了越来越广泛的应用，尤其在欧、美等发达国家，而在我国的应用尚处于探索研究的起步阶段。车辆的自动识别是ITS的重要组成部分，可用于各类车辆管理场所，特别是高速公路智能控制，提高管理效率和水平，节省人力，物力，实现车辆管理的科学化，规范化。本论文在分析了各种车辆车牌信息特征的基础上，应用图像处理技术，包括汽车图像预处理，车牌定位，车牌图像分割和字符识别等，设计并实现了一个原始的车牌识别系统的仿真。 首先对摄像机采集的图像进行去除背景的运算以获取车辆图像，随后的工作是图像的预处理、特征提取、车牌图像分割、字符识别，以达到车牌识别的目的。 图像的预处理中首先用加权平均值法对图像进行灰度化处理，然后灰度值线性展宽，用中值滤波消除噪音，用Canny算子进行边缘检测。车牌定位时采用混合特征的多车牌快速定位方法。用改进的Otsu法进行二值化；采用模板匹配的方法进行识别。 关键字：图像预处理；车牌定位；车牌图像分割；字符识别 目 录 1. 绪论 1 1.1 课题的研究背景 1 1.2 车牌识别系统研究目的及意义 2 1.3 车牌识别系统的结构和工作原理 3 1.4 车牌识别技术的国内外研究现状 4 2. 车牌图像预处理 6 2.1 图像的灰度化 7 2.2 灰度图像增强 8 2.2.1 线性灰度变换 8 2.2.2 分段线性变换 9 2.3 图像中值滤波 11 2.4 图像边缘检测 11 2.4.1 Roberts边缘算子 12 2.4.2 Sobel边缘算子 12 2.4.3 Prewitt边缘算子 12 2.4.4 Log边缘算子 13 2.4.5 Canny边缘算子 14 3. 车牌区域定位 19 3.1 基于灰度图像的车牌定位方法 19 3.2 基于混合特征的多车牌快速定位方法 21 3.3 车辆图像二值化 24 3.3.1.理论基础 24 3.3.2本文采用的改进的Otsu法 26 4. 字符分割 28 4.1 引言 28 4.2 常见的字符分割方法 28 5. 车牌字符识别 31 5.1 模板匹配原理 31 5.2 基于模板匹配识别方法的字符识别 32 6. 结果分析 33 致 谢 36 参考文献 37 1 绪论 车牌自动识别系统是智能交通系统的重要组成部分。从道路桥梁隧道收费到入境管理，车牌识别系统都显得至关重要，它集中了光电、计算机、数据通信、图像处理、计算机视觉、人工智能、模式识别等关键技术，成为智能交通领域中的重要研究课题之一。 1.1 课题的研究背景 随着我国城市化进程的不断加快，国民经济的进一步发展，汽车数量越来越多，建立一个信息化、智能化、数字化的综合交通管理系统就显得非常重要。目前世界上许多国家都存在交通拥堵严重、交通事故频发等问题，如何缓解交通拥堵，减少交通事故，合理使用现有的道路资源，己成为各国所面临的共同问题。不断恶化的城市交通状况，日益成为制约城市发展的瓶颈。相比于投入巨资一味进行道路基础设施建设，运用各种先进高新技术，充分发挥现有道路资源显得更有效、更实际可行。随着研究的不断深入，智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)己经成为当前交通领域发展的重要方向。ITS就是将计算机技术、数据通信技术、导航定位技术、人工智能技术、自动控制技术、计算机视觉技术、数字图像处理技术、模式识别技术等综合应用于陆地交通管理体系，从而建立起一种准确、高效、实时的现代交通管理系统。随着高速公路的快速发展和车辆管理体制的不断完善，使图像场景日益简单化和标准化，为以图像理解为基础的ITS进入实际应用领域提供了契机。在ITS中，最重要的环节之一就是检测车辆信息，而车辆牌照是车辆的唯一身份标识，于是车牌自动识别系统(License Plate Recogtions system，LPRS)应运而生，它是ITS的重要组成部分，在交通管理方面有着巨大的市场前景及商业价值。目前车牌自动识别技术主要有:数字图像处理技术、条形码识别技术、IC卡识别技术、射频识别技术