人工肉苁蓉种植可研报告.doc

人工种植肉苁蓉项目 可行性研究报告 目 录 第一章 总 论 1 一、项目概况 1 二、建设性质 1 三、项目单位概况 1 四、建设地点 2 五、建设规模与建设内容 2 六、建设计划安排 2 第二章 建设的必要性和条件 3 一、建设的背景 3 二、项目由来 10 三、项目实施的必要性： 10 四、建设条件分析 12 五、政策支持 16 第三章 产品方案与市场 17 一、产品方案 17 二、市场前景分析 17 第四章 主要经济技术指标 22 一、主要技术经济指标 22 二、主要原材料及能源供应 22 三、主要原材料及能源消耗 25 四、原料成份分析 25 五、燃料成分分析及消耗 25 第五章 工艺流程及设备选型 26 一、生产工艺的确定 26 二、设备选型 27 三、工艺流程简述 28 四、主要生产设备 30 第六章 建设内容 32 一、厂房设施 32 二、购置配套设施 33 第七章 工程技术方案 34 一、隧道窑及其生产工艺特点 34 二、给、排水、消防设计 48 三、建筑防雷设计 50 四、供电设计 50 五、弱电系统 51 第八章 节能设计方案 52 一、隧道窑的节能 52 二、建筑节能方案 56 第九章 环境保护与安全方案 62 一、排污节点示意图 62 二、主要污染工序 62 三、防治措施及预期效果 62 四、主要生态影响 64 五、企业日用水量及环节流程 64 六、环保投资 64 七、清洁生产分析 65 八、生产环节环境保护方案 66 九、生态保护 67 第十章 企业组织和劳动定员 68 一、企业组织 68 二、劳动定员和人员培训 68 三、劳动安全 69 第十一章 投资估算及资金筹措 72 一、投资概算 72 二、资金筹措 74 第十二章 经济与社会效益分析 75 一、经济效益分析 75 二、社会效益分析 76 三、综述 76 第十三章 结 论 77 第一章 总 论 1.1 项目单位基本情况 1.1.1项目建设单位基本情况 1、项目建设单位基本情况 沙日扎嘎查位于阿拉善左旗乌力吉苏木西南部，西于阿拉善右旗阿拉腾敖包镇毗邻，苏木驻地处于该嘎查辖区内，总面积713平方公里，可利用草场面积700平方公里，嘎查总户数48户、136人，其中蒙古族牧民121人，占嘎查总人口的89%，是一个畜牧业为主的少数民族聚居的嘎查。2009年嘎查牧业生产总值达1531270元，人均收入达5913元。2010年6月末牲畜总头数6886头（只），其中骆驼633峰，山羊5226只，绵羊1000头（只），其他27头( 只)。 因沙日扎嘎查紧邻苏木驻地，嘎查队部建设在苏木驻地，具有巨大的发展潜力。随着中蒙乌力吉口岸建设进程的加快，沙日扎嘎查被确定为阿拉善盟建设新农村新牧区示范嘎查，拟建设成为以当地资源为依托使沙产业发展初具规模，以口岸建设为契机发展物流业和沿路服务业，为过往人员提供良好的餐饮、住宿、车辆维修、加油等服务的新型牧业嘎查。近几年，在国家政策、项目、资金倾斜和大力支持下，沙日扎嘎查显现出了一定的发展优势。 交通优势：巴达公路（巴彦浩特—达来呼布）---218省道从阿拉善左旗首府巴彦浩特起，经巴彦诺日公苏木、乌力吉苏木沙日扎嘎查，到达额济纳旗的达来呼布镇，全长670公里。巴达线纵穿阿拉善高原，连接阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗，是内蒙古自治区西部地区的一条交通大动脉，也是阿拉善盟北部边防生活、生产物资供给的必经之路。五乌公路 （五原—乌力吉）---312省道由巴彦淖尔盟的五原起，经图克木苏木入境，过希尼乌素、银根苏木至乌力吉苏木沙日扎嘎查，全长369公里，阿左旗境内长178公里。五乌公路是巴彦淖尔盟五原通往阿拉善盟的干线公路，也是巴彦淖尔盟经乌力吉通往额济纳的必经之路，对阿左旗边防建设、少数民族地区发展有重要作用。作为沟通我国东北、华北和西北地区“三北捷道”的临（河）策（克）铁路已全线通车，在苏宏图设有火车站为货运提供方便。东段的临（河）哈（密）高速公路作为自治区重点工程将于2011年开工。这两条路的建设，将会显著提高乌力吉苏木沙日扎嘎查的对外通达能力，促进中蒙乌力吉口岸，进而对全旗乃至整个阿拉善盟的城镇体系格局产生深远影响。 区位优势：沙日扎嘎查是通往额济纳旗、东风航天城、临河、巴彦浩特和中蒙乌力吉口岸等国家重要军事经济发展地的必经之路，具有明显的区位优势。 口岸优势：2010年中蒙乌力吉口岸建设进程取得了突破性进展，目前口岸路、电设施建设已全面启动。口岸的开放将对沙日扎嘎查经济社会文化全面发展提供良好的条件和机遇。 通讯优势：嘎查辖区内有移动基站5座，联通塔4座，网通塔1座，公路沿线信号覆盖率98%，行政村信号覆盖率100%，无线程控电话48部，牧户家家有电话，具有良