胜芳国际物流中心可行性研究报告.doc

胜芳国际物流中心可行性研究报告 目 录 第一章 总论 - 1 - 1.1 项目背景 - 1 - 1.2 项目概况 - 6 - 1.3 可行性研究结论 - 9 - 第二章 市场预测和产品方案 - 10 - 2.1 市场预测 - 10 - 2.2 产品方案 - 14 - 第三章 项目选址和主要建设条件 - 16 - 3.1 选址要求 - 16 - 3.2 场址现状 - 16 - 3.3 主要建设条件 - 16 - 第四章 技术方案、设备方案和工程方案 - 19 - 4.1 技术方案 - 19 - 4.2 设备方案 - 22 - 4.3 建筑工程方案 - 29 - 第五章 原辅材料和燃动供应 - 32 - 5.1 主要原辅材料供应 - 32 - 5.2 燃动供应 - 32 - 5.3 运输 - 33 - 第六章 总图布置与公用工程 - 34 - 6.1 总图布置 - 34 - 6.2 公用工程 - 36 - 第七章 环保、消防、职业安全 - 41 - 7.1 环境保护 - 41 - 7.2 消防 - 44 - 7.3 职业安全 - 46 - 第八章 节能 - 49 - 8.1 能耗指标及分析 - 49 - 8.2 节能措施 - 49 - 8.3 能源管理和综合利用 - 50 - 第九章 组织机构、劳动定员和人员培训 - 51 - 9.1 组织机构 - 51 - 9.2 工作制度和劳动定员 - 51 - 9.3 人员培训 - 52 - 第十章 项目实施进度 - 53 - 10.1 项目实施进度安排 - 53 - 10.2 项目实施进度表 - 53 - 第十一章 投资估算和资金筹措 - 54 - 11.1 编制依据和说明 - 54 - 11.2 投资估算 - 54 - 11.3 资金筹措 - 57 - 第十二章 财务评价 - 58 - 12.1 评价范围依据与说明 - 58 - 12.2 财务分析 - 59 - 12.3 财务评价 - 61 - 12.4 财务评价结论 - 62 - 附件：总平面布置图 第一章 概述 现代物流业是社会化大生产条件下一种新的组织方式和管理技术，是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物。 现代物流的核心就是突出资源整合的思想，利用先进信息技术将分散在不同区域和部门的运输、储存、装卸、包装，流通加工、报关、货运代理、配送和信息处理等资源，按供应链理论整合为一个无缝链接的物流系统，根据客户的需求，在正确的时间，正确的地点，将正确的货物交到正确的人手中，以达到降低成本，提高效率，优化服务的目的。 现代物流业作为跨区域，跨行业，跨部门作业的复合型产业，已成为降低资源消耗和提高生产率之后的第三利润源，成为贯彻科学发展观，合理配置资源，优化经济结构，增强经济竞争力的基础性支撑产业，成为拉动经济增长的先导性产业。发展现代物流业是经济可持续发展的保证。 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 胜芳国际物流中心建设项目 1.1.2 项目承办单位概况 承办单位：河北京通物流开发有限公司 法定地址：霸州市开发区朝阳路88号 法定代表人：张树兴 经济性质：民营企业 注册资金：1000万元人民币 经营范围：物流园区开发、企业管理咨询服务（法律行政法规禁止的项目不得经营，法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营）。 企业概况：河北京通物流开发有限公司成立于2006年，是一家专门从事物流中心建设以及仓储、运输与第三方物流开发与管理的民营企业。 1.1.3编制依据 （1）2004年国家发改委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》 （2）《霸州市十一五发展规划》（2006-2010年） （3）冀政函（2006）41号《河北省现代物流业2010年发展规划》 （4）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） （5）其它相关资料 1.1.4项目提出的背景 近年来，在市委、市政府的领导下，霸州市经济发展突飞猛进，大胜芳工业组团日益茁壮，钢铁生产加工、金属玻璃家具、玻璃、板材、服装、塑料、食品、化工、印刷九大行业齐头并进，目前胜芳已经成为全国最大的薄壁管生产基地和钢木家具生产基地。由于霸州本身并不具备资源优势，需要强大的物流平台作为支撑，服务于供应领域和产品销售领域，从而降低流通成本，增加企业盈利。但现在霸州市物流市场杂乱无序、服务单一、层次较低，没有形成规模化、产业化组团，根本不能满足当地产业的物流需求，亟需通过整合提升现有资源及物流企业招商来提升物流产业层次，突破产业发展瓶颈。物流的规范化、产业化发展将成为霸州市调整产业结构，转变经济增长模式，改变“两高一低”现状，践行科学发展观的重大战略部署。 霸州周边路网建设的日趋完善，“五横一