第二届全国燃料电池车大赛手册-联合大学.docVIP

2013全國燃料電池車大賽競賽辦法 壹、參賽資格： 大專院校以上之在校生可自由組隊代表學校參賽，每隊人數以十人為限(不含領隊1位與指導教授2位)，並於10年月日(星期)前繳交完整之報名資料表、車隊成員意外保險相關資料、保證金匯款收據掃描檔及各車隊車號。 競賽車輛需自製或改良現有車輛進行比賽，不需使用新車競賽。 參賽隊伍須於報名截止日前，完成報名手續。 參賽隊伍請於10年月日(星期)前必須繳交完工之競賽製作計畫書，證明作品由學生主力完成(請參考競賽製作計畫書)。 參賽隊伍於遞交報名表後至競賽當日之期間，不得將該競賽作品之類似創意與設計轉讓或提供他人參究及使用，一經發現大會將取消其參賽資格，並沒收保證金，以示懲處。 貳、報名注意事項： 報名表請確實填寫，呈報學生就讀科系之計畫主持人、系所主任，完成親筆簽署，證明其代表性，競賽當天需帶學生證。 請撰寫『參賽計畫書』(必須以A4紙規格電腦繕打、輸出、並裝訂)，說明參賽原由、設計理念、預期進度等，並附上電子檔。 報名費：免費。但需繳交保證金NT$5,000元。 報名日期：10年月日(星期)截止。 報名文件：報名文件資料以E-mail寄至聯絡人www.2013HEFC..tw) a.報名表。 b.參賽計畫書。 c.保證金NT$5,000元整(全程參賽者，於完賽後先繳回亞太租借之儲氫罐，並清點儲氫罐無誤後，再退還保證金)請於10年月日(星期)前，以匯款方式支付，受款人戶名請填『台灣氫能與燃料電池學會 黃炳照』，郵局代號: 700，帳號：00019070145184，並傳真匯款收據www.2013HEFC..tw檔案下載處下載)到主辦單位確認完成保證金繳交，傳真電話：0。 聯絡人：國立能源系 電話: (0)382387，E-mail: 競賽相關資訊洽詢網站：http:// 作品規定：依據後續主、協辦單位會議決議內容。規則修改則依後續會議決議後發布。 參、競賽規則： 採用亞太儲氫合金罐(主辦單位提供給各車隊使用，各車隊於比賽現場不需自備)，參賽車輛須為氫氧燃料電池系統為動力源，燃料電池與馬達之功率不限，不可使用超級電容，其他電力儲存裝置亦不可使用。 車子之長、寬、高及重量不限，唯最少須具備三個以上之車輪，所有車輪須能同時著地行駛。 屬封閉式車體設計(開孔不得超過直徑15cm之圓面積為基準，須將駕車手包覆在內)，參賽車輛須含車殼及後視鏡。 燃料電池系統可採用串聯式、併聯式設計或其他設計。以下提供範例所示，串聯式係以燃料電池發電供應電瓶，電瓶驅動馬達，再由馬達驅動車輪。併聯式係以燃料電池與電瓶同時驅動馬達，馬達再驅動車輪。電池與馬達之功率不予限制。 串聯式系統 併聯式系統 車上輔助電力之電池，需使用主辦單位所採用之規格型號，各車隊現場不需自備，並可使用三號(或四號)乾電池或水銀電池為獨立電源之時速表(獨立電源必須為可視化，並列為車檢表車檢項目中)，包含車輛所需之電控、方向燈、氫氣加熱器及控制閥等所有元件輔助電力電池其他電力儲存裝置。 燃料電池系統不可有不當外加之電力裝置，濾清器、單向閥或其他加裝之裝置外殼皆須為透明，若裁判要求拆卸檢查必須將所有設備拆卸，供作檢查，本項將列為出賽前重點檢查項目，如有違反規定，大會將取消比賽資格。 為行車安全起見，車內以安全隔板將駕駛座與車輪和燃料電池系統分開；同時車上必須配置安全帶及小型滅火器(需置於駕駛隨手可拿的位置，以及市面販售之滅火器產品，且在有效期限內)，車身側邊須加裝燃料電池系統緊急熄火開關(Emergency Stop)，確定燃料電池與電瓶停止供電。 參賽車輛允許燃料電池系統熄火滑行，但須在車輛停止前將燃料電池引擎重新啟動，車速不得為零(經裁判警告2次未改善，而第3次經裁判警告後，則立即停止比賽，並判定出局)。行駛中不可使用駕駛人之手和腳力推行車輛行進。 比賽進行過程(有各項違規事項發生含任何物品掉落、車手比賽後含裝備與配重總重不得低於64公斤、…等等將由裁判會議判定違規之事項)可進行駕駛車手之更換，駕駛車手需戴符合國家標準安全帽出場比賽，車手含裝備總重不得低於65公斤，當重量低於標準，以沙包增加配重至符合標準若不符標準，比賽進行時將比賽成績以行駛之距離x 90%以示懲處。而以撞車翻車事故最為嚴重，將比賽所行駛之距離x 80%以示懲處，但會請示大會裁判裁示，再做扣分動作，以維持比賽公平性。為避免車手中暑，可使用飲水袋供車手飲用，飲水袋之重量將不計算在內。 違反上列各規定或其他明顯企圖影響比賽成績之不當行為，經裁判會議判定，一律取消資格，參賽者不得異議。 顧及比賽安全性，車輛氫氣瓶需有支撐架固定，氫氣管路於調壓閥之前限用金屬管路以及金屬接頭，以避免氫氣瓶鬆脫，氣體外洩等情形，不符合者將一律取消資格。 車身外部緊