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冷补料生产与应用技术 冷补料生产与应用技术 冷补料生产及应用技术 兰州公路总段高等级公路养护管理中心 2010年9月 冷补料简介 冷补料与普通热拌料相比，冷补料是一种高科技道路修补材料，生产所需的关键原料为原装进口产品，优良的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显著特点之一，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑穴的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用。为更好地发挥冷补材料的综合性能，达到最佳的使用效果，生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。 冷补料的特点 （一）全季节性全天候养护及低温养护：冷补料适应温度范围广，即使在高寒地区也可进行正常修补，突破了常规沥青材料在低温下无法进行修补的局限性。 （二）预防性养护：由于冷补料特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，不受坑槽大小及数量限制，即烂即补，使油路病害在初期就被扼制，避免了病害进一步扩大。也是热拌沥青混和料在冬季长时间无法使用的最好替代品，其效果明显优于热拌沥青混合料。由于冷补料在公路养护修补方式上的优越性，可促进公路养护方式从被动的矫正性养护转为主动的预防性养护。 冷补料的特点 （三）修补工序简单、操作方便：冷补料养护操作工序简便易行，基层养护职工一看就懂、一看就会用。在修补时无需加热或搅拌，可根据实际需要量随取随用，剩余材料下次修补时继续使用，不会造成材料浪费，真正节省修补材料。修补过的地方，可立即开放交通，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。 （四）显著降低养护工人劳动强度，明显改善劳动条件：养护工人可自主调节作业时间，免受烈日曝晒，不再像热油洒布那样，需要架锅熬油和进行集体作业，免受烟熏火燎和有毒气体侵害；也不再象乳化沥青修补和热拌热补那样，需要复杂的辅助工序和机械设备，免去了衣物和身体的污染。 冷补料的特点 （五）采用小型机具，施工方式简单：养护工人可根据施工条件，就地储存，随用随取。所需碾压设备要求不高，易操作，施工工艺简单易学。 （六）质量稳定：经过使用证明冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求。 冷补料的特点 （七）保护环境：冷补料生产和使用时无黑烟、粉尘和噪音，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。 生产设备 冷补料生产设备主要由液体改性沥青生产设备、拌和设备及连接管路组成，液体改性沥青生产设备的搅拌罐的加热可由拌和设备的加热系统提供，液体改性沥青生产设备由包括加热系统、计量系统、控制系统、搅拌系统、储存罐及管路组成。拌和设备可用普通强制间歇式搅拌站。例如DG1300拌合楼。 电脑控制界面 电气控制面板 液体改性沥青成份 冷补料的生产 冷补料的生产分为两个阶段，液体改性沥青的生产阶段和拌和阶段。 生产工艺流程 检查设备是否良好→连接各种管路→配制“冷补沥青”并保温→设定油石比→集料配料、上料→试生产30—120秒→取样现场检验分析→依据分析结果调整配合比→合格后正式生产（抽检）→停机→将成品料堆成金字塔状→取样试验室检验分析→合格后包装入库→出厂 液体改性沥青的配置 按配比要求，首先加入添加剂，再加入柴油，最后将120--160℃之间的基质沥青加入到柴油和添加剂的混合物内，并借助于机械搅拌或泵循环装置，直到使其混合均匀为止。 液体改性沥青配合比 冷补料生产的工艺要求 ①“冷补沥青”加热温度为80-120℃，严禁超过140℃，最好采用导热油或水浴方式加热。 ②集料含水量≤4%时，可直接冷拌；反之，应先将集料烘干或加热到60℃左右，以使集料表面烘干为宜，但出料温度应≤80℃。 ③“冷补沥青”的加入量为5%左右，目测观察出料应为黑亮色。原则上，以粒径4.75mm以下的集料范围变化趋势进行相应的调整，每0.25%为一个调整范围。 生产注意事项 ①当集料泥砂含量＞2%、水分＞4%时，应将集料预先烘干去除泥砂和水分。 ②当集料级配不能满足要求，尤其是缺少3-5mm规格的集料时，不可用河砂代替。 ③应确保“冷补沥青”的均匀，其配比应准确并应以粘度测试数据为准。 ④特殊情况当采用加温的方式进行生产时，出料温度应严格控制在80℃以下。 ⑤配制过程中严禁烟火，“冷补添加剂”应避免接触皮肤和溅入眼睛内 冷补料的储存 冷补料能在室外或室内无覆盖的条件下储存，为保持其松散性和存