可靠性理论－第3章系统的可靠性分配.pptVIP

可靠性理论第3章 系统的可靠性分配 第二步: 对初定失效率进行重要度加权修正处理 第3章 结束 * * 第3章 系统的可靠性分配 3.1可靠性分配概念和目的 3.1.1汽车可靠性分配的概念 根据系统设计所确定的汽车可靠性指标值，合理地将该指标分配于系统各单元 (总成、零部件)的设计过程，称为汽车可靠性分配。 在开发、研制汽车新产品之前，对汽车期望达到的可靠性水平应有明确的指标。汽车系统的可靠性指标与其各子系统 (总成、零部件)的可靠性指标有着密切的关系。为了保证汽车系统的可靠性水平，必须以严谨的态度，根据汽车子系统 (零部件)的量要程度、本身的失效率、使用环境、工作模式、实际要求，进行可靠性分配。 3.1.2汽车可靠性分配的目的和作用 (1)通过可靠性分配，落实汽车系统的可靠性指标。汽车产品的可靠性水平，除制造、材料原因以外，很大程度上依赖于汽车的设计水平，它是构成汽车固有可靠性的基础，应兼顾生产成本和经济效益，及时/合理地调整系统的可靠性。 (2)通过可靠性分配，确定各子系统 (总成、零部件)的可靠性指标。汽车是一个十分复杂的机械电子产品。实现整体的可靠性指标 必须依靠各子系统、零部件的可靠性加以保证。没有子系统、零部件的可靠性指标，系统的可靠性目标再高也是徒劳的。 (3)通过可靠性分配，有利于加强设计部门间的联络和配合。帮助设计者了解