齿轮的结构设计.doc

齿轮的结构设计 　　通过齿轮传动的强度计算，只能确定出齿轮的主要尺寸，如齿数、模数、齿宽、螺旋角、分度圆直径等，而齿圈、轮辐、轮毂等的结构形式及尺寸大小，通常都由结构设计而定。　　齿轮的结构设计与齿轮的几何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及经济性等因素有关。进行齿轮的结构设计时，必须综合地考虑上述各方面的因素。通常是先按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，然后再根据荐用的经验数据，进行结构设计。　　对于直径很小的钢制齿轮（下图），当为圆柱齿轮时，若齿根键槽底部的距离?e2mt（mt为端面模数）；当为锥齿轮时，按齿轮小端尺寸计算而得的e1.6m时，均应将齿轮和轴做成一体，叫做齿轮轴（图齿轮轴）。若e值超过上述尺寸时，齿轮与轴以分开制造为合理。 ? ? 齿轮结构尺寸e　 齿轮轴 　　当齿顶圆直径da≤160mm时，可以做成实心结构的齿轮（图齿轮结构尺寸e及图实心结构的齿轮）。但航空产品中的齿轮，虽da≤160mm，也有做成腹板式的。 实心结构的齿轮 a) 　　　　　　　　　　　 b) ? ? D1≈(D0+D3)/2； ? ? D2≈(0.25～0.35)(D0-D3)； ? ? D3≈1.6D4(钢材)； ? ? D3≈1.7D4(铸铁)； ? ? n1≈0.5mn；r≈5mm；　　 ? ? 圆柱齿轮： ? ? D0≈da-(10～14)mn； ? ? C≈(0.2～0.3)B； ? ? 锥齿轮： ? ? l≈(1～1.2)D4； ? ? C≈(3～4)m； ? ? 尺寸J由结构设计而定； ? ? △1=(0.1～0.2)B ? ? 常用齿轮的C值不应小于10mm， ? ? 航空用齿轮可取C≈(3～6)mm 腹板式结构的齿轮 ? ? 当齿顶圆直径da500mm时，可做成腹板式结构（上图），腹板上开孔的数目按结构尺寸大小及需要而定。齿顶圆直径da300mm的铸造圆锥齿轮，可做成带加强肋的腹板式结构，加强肋的厚度?C1≈0.8C，其他结构尺寸与腹板式相同。 　　当齿顶直径400mmDA1000MM时，可做成轮辐截面为十字形的轮辐式结构的齿轮。 p= /DA1000MM时，可做成轮辐截面为十字形的轮辐式结构的齿轮。 　　为了节约贵重金属，对于尺寸较大的圆柱齿轮，可做成组装齿圈式的结构（如下左图）。齿圈用钢制成，而轮芯则用铸铁或铸钢。 　　用尼龙等工程塑料模压出来的齿轮，也可参照图实心结构的齿轮或图腹板式结构的齿轮所示的结构及尺寸进行结构设计。用夹布塑胶等非金属板材制造的齿轮结构见下右图。 　　进行齿轮结构设计时，还要进行齿轮和轴的连接设计。通常采用单键联接。但当齿轮转速较高时，要考虑轮芯的平衡及对中性，这时齿轮和轴的连接采用花健或双键联接。对于沿轴滑移的齿轮，为了操作灵活，也应采用花键或双导键联接。关于键和花键联接参看有关章节。 ? ? 组装齿圈的结构 非金属板材制造的齿轮的组装结构