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浅析铁路广告行业高技能广告人才队伍建设的途径和方法 　　随着我国经济的不断发展，广告业进入了快速发展期。铁路广告行业和企业的振兴与发展也迎来了前所未有的良好机遇。截至 2013 年底，全国铁路营业里程达 10.3万公里，其中高铁运营里程 1.1 万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破 20 亿人，达 20.68 亿人，同比增长 10.3%;货物发送量完成 32.2 亿吨。目前，我国铁路完成的旅客周转量、货物发送量、货物周转量、换算周转量均居世界第一位。中国铁路巨大的经济总量、经济拉动能力和极高的社会关注度，决定了铁路广告得天独厚的巨大优势。随着铁路事业的不断发展，特别是高铁动车及大量高铁车站陆续投入运营，以往铁路广告常用的低质低档的广告发布媒体、单调生硬的广告发布形式已不能匹配当前中国铁路特别是高铁广告环境的定位，市场对铁路广告的媒体表现形式以及服务水平也提出了全新的要求。因此，铁路广告从业人员必须紧跟时代，追求创新，去满足市场和广告主的更高要求。而加强铁路高技能广告人才队伍建设，促进铁路广告企业职工队伍素质全面提高就成为当前铁路广告人才建设方面一个亟待解决的课题。 　　国家之所以把广告产业列为高新产业，是因为广告行业具有“知识密集、技术密集、人才密集”的特点，具有“高文化、高品位、高素质”和专业性强的特性，因此专业化、高技能的广告人才队伍建设对当前铁路广告企业开拓创新，走向市场至关重要。加强铁路高技能广告人才队伍建设，促进铁路广告职工队伍素质提高刻不容缓。 　　广告作为一项极为复杂的系统工程，从市场调查到创意策划，要有创意设计、文案撰稿、喷绘发布、灯光照明等十几项甚至几十项极为专业的作业程序;这些都是为“临门一脚”mdash;mdash;mdash;最后的“视听表现”形式而服务的，缺少任何一样都可能不完美。而这每一个环节都需要广告专业人才全身心投入其中、密切配合，需要各环节、各部门的通力协作才能实现。 　　目前铁路广告从业人员数量有限，素质参差不齐，这也是目前铁路广告业发展的一块“短板”。按照国家规定，广告公司的从业人员五分之三以上应有大专以上文凭，三分之一要有广告从业资格。而现在铁路广告公司的大部分从业人员还是半路出家，专业的广告策划、创意、制作人才相对匮乏。解决这一尴尬局面，加强铁路广告企业的人才队伍建设可以从以下几个途径入手： 　　1 用好现有的铁路广告职工队伍 　　目前各铁路广告企业的从业人员大多都是原先各站段从事运输业的职工，这些来自于车、机、工、辆等系统的职工优势较熟悉铁路运营，具有较强的安全意识、服务意识。但这部分职工，大多年龄偏大，且相对缺乏广告专业知识和从业经验，这就在一定程度上制约了企业和媒体、营销等环节的创新发展。因此，尽快将这部分铁路广告从业人员培养成专业的铁路广告人才就成了铁路广告业人才培养的第一要务。当前，我国已正式开展了广告专业技术人员职业水平评价，分为助理广告师、广告师和高级广告师三个级别。助理广告师、广告师职业水平实行考试评价的方式;高级广告师职业水平实行考试与评审相结合的评价方式，我们可以积极组织铁路广告从业人员参加该项专业资格考试。通过助理广告师、广告师职业水平考试这一平台，科学地检验铁路职工对广告工作的认知和实际操作能力。因为取得相应职业水平证书的人员，即基本表明其已具备相应技术水平和专业能力。而且该项考试作为国家人事部、国家工商行政管理总局按职责分工实施指导、监督、检查的全国性权威考试。根据国家规定，通过考试取得助理广告师、广告师职业水平证书的人员，用人单位可根据《经济专业职务试行条例》有关规定和本单位工作需要聘任其担任助理经济师、经济师专业技术职务。这也可以激励铁路广告从业人员积极参加考试。此外，还要按计划举办各类广告专业专项培训，重视职工队伍专业知识的加强，尽快使职工由铁路广告业的“生手”变成“熟手”。山东中铁旅游广告集团成立 8 年来的实践证明，原来从事运输主业的职工经过几年专业系统的理论和实践锻炼，其对广告的认识均实现了长足的进步，广告设计制作能力也在逐步提升，广告的业务能力也大为增强。 　　2 注重专业高技能广告人才的引进 　　铁路广告企业的人力资源管理主要任务之一就是根据路局选人用人机制，吸引和选聘真正需要的各类人才;同时为人才提供训练和发展机会，保证所聘人才能充分发挥所长，使他们不断提高能力。只有在政策允许的情况下，不断吸收新鲜血液，铁路广告从业人员队伍的质量才能够快速得到提升。以笔者所在单位为例，近几年，山东中铁旅游广告集团通过有计划的招收管理、广告、设计、影视编辑制作等相关专业的大学毕业生，使企业在广告创意、设计、制作等各方面都得到了有效的加强，为今后的发展打下坚实的基础。京沪高铁山东段广告媒