第七节__装配型架的设计课题.pptVIP

2：管材件的定位夹持配合 （a）用管材外柱面定位； （b）、（c）用V形槽定位； （d）用管材内壁定位。 （二）外形定位件及夹紧件 型架外形定位件是用来确定飞机部件的气动力外形的定位件，一般可分为三类： 卡板。定位某些切面外形。 内型板。定位某些切面内形。 包络式定位面板（或称包络板）。定位整个空间曲面外形。 （a）型架卡板；（b） 型架内形板；（c） 型架外卡板和内卡板；（d） 托板。 1－卡板；2－内型板；3－内卡板；4－外卡板；5－托板。 1：卡板 卡板由卡板本体和卡板端头组成。 （a）长卡板的固定； （b）短卡板的固定； 1—杯座；2—叉子；3—悬挂轴；4—卡板；5—打开端。 对于短卡板，一般取L2=(1～1.5)L1。 （1）卡板的工作外形及夹紧方式 卡板的工作表面可以是飞机的蒙皮外形，也可以是骨架外形（蒙皮内形）。 在一些以骨架为基准的装配型架上，有时要求卡板既能定位骨架外形，又能在装配蒙皮时起夹紧蒙皮的作用，从而又要求卡板带蒙皮外形。为兼顾这两方面，卡板的工作表面加工成蒙皮外形，而在卡板表面上分布一些局部的活动垫板。垫板的工作面就是骨架零件的外形。 定位垫板 1—卡板；2—垫板不用时的放置槽；3—蒙皮外形线；4—骨架外形线；5—靠板；6—垫板 * 北京航空航天大学飞行器制造工程系 * 七、装配型架的设计 7.1 装配型架的功用及技术要求 型架 装配型架 对合型架 精加工型架 检验型架 铆接装配型架 胶接装配型架 焊接装配型架 组合件装配型架 板件装配型架 部件装配型架 用途分 连接方法分 按工序分 一般尺寸较大的称为型架，尺寸较小的称为夹具。 （一）装配型架的构造 装配型架一般由以下几部分组成 ： 1：骨架。 它是型架的基体，用以固定和支撑定位件、夹紧件等其它元件，保持各元件的空间位置的准确度及其稳定性。骨架应具有足够的刚度。 2：定位件。 它是型架的主要工作元件，用以保证工件在装配过程中具有准确的位置。定位件应准确可靠、使用方便，不致损伤工件表面。 3：夹紧件。 将工件固定在定位件上，夹紧件一般是与定位件配合使用，称为定位夹紧件。 4：辅助设备 。 包括工作踏板、工作梯、托架、工作台、起重吊挂、地面运输车及照明、压缩空气管路等。 装配型架的结构 1、2、3－铆接装配工具；4－围框接头的定位件（型架平板）；5－外形定位件（卡板）；6－梁；7－立柱；8－照明装置；9－工作梯；10－工作台及托台 （二）型架的功用 1：保证产品的准确度及互换性。 保证进入装配的零件、组合件、板件或段件在装配时定位准确，保持其正确形状和一定的工艺刚度，以便进行连接，在装配过程中限制其连接变形，使连接装配后的产品符合图纸及技术条件的要求，即满足产品准确度及互换协调的要求。采用“过定位”的方法，同时对工件进行“校形”。 2：改善劳动条件，提高生产率。 通过装配型架将工件按放在适当的工作位置，操作方便，提高工作效率。 （三）对装配型架的一般要求 1：装配型架的定位件要有较高的位置准确度。 影响定位件准确度因素有多种。如： （1）定位件的理论误差；（2）定位件在骨架上的安装误差。（3）骨架在工作载荷作用下产生的扰度；还有一些如地基变形、冷热变形。 3：要能提高装配工作的效率。 2：型架构造要简单，元件应标准化。 可以减少型架的制造，缩短生产周期。 （3）型架构造要简单，元件应标准化。 （2）型架尽可能开敞，便于接近工件，安放零件。 （1）使工人在有利的姿态下工作。 不同工作姿态下的劳动生产率 7.2 装配型架设计的一般问题 （一）型架设计的原始资料 1：型架设计任务单。 在任务单中指出所要设计的型架的工件图号、名称、型架功能、数量以及同其它型架的关系。 2：装配件的结构图纸与技术条件。 熟悉产品图纸及技术条件掌握装配对象的结构特点，了解与装配准确度、与协调互换等有关的技术要求。 3：产品装配方案或指令性工艺规程和工艺装备协调图表 。 该型架的协调关系及安装型架用的标准工艺装备，即制造和协调依据。 在型架内定位的零件、组合件及其定位方式，所使用的工具和设备（如铆接中所用的风钻、铆枪和手提压铆机等）； 在该型架上进行装配的零件、装配件的供应状态和先后顺序； 4：型架设计技术条件 。 是工艺人员与型架设计人员协商后写成的。其内容包括； 5：型架元件及结构的标准化资料。 标准化资料主要是指航空工业部门颁布的标准。 对辅助设备的要求，如对冷气管路、照明的布置及其它特殊要求。