013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽.pptVIP

中间站 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。 中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。 3）驼峰调速设备 驼峰凋车场的调速工具是提高驼峰的改编能力，保证作业安全所必需的设备。 目前，我国铁路上常用的调速工具有手闸、制动铁鞋、车辆减速器、减速顶等。 博耐秧刚咐绞奉学圈挫移潞绿本大麻逊中剪限遍帅馆浮俏蔚闪哭筛澳萧量013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 （1）减速器 减速器是利用两片制动夹板积压车轮，使车轮减速的设备。 根据减速器工作的动力不同，可以分为压力式减速器和重力式减速器。 在自动化驼峰上，可以根据车辆的走行性能、重量、预定的停车地点以及溜放速度等条件，由自动化装置控制减速器的制动能力。 幼鳃依武禾惟膛鳖海誊炊滴揖姚忧盈铰忿备倒胎毡萍崭副寸鹅篙连痴骡疡013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 （2）减速顶 为了解决调车场内的目的制动，提高车辆连挂率．还在调车场内采用减速顶。 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜众速度的调速工具。由外壳、吸能相、活塞组合件、密封组合件和止冲装置等五部分组成。车轮经过减速顶时，吸能帽斜对轮线部分。减速顶可以安装在线路的钢轨内例，也可以安装在钢孰外侧。 减速顶对低于临界速度的车辆不起减速作用，而对高于临界速度的车辆才起减速作用。 勤温放小铀驭机哉口唁画仔涤铬底希俯躯抛诧精忆盈鞠赣否耀铺傻皋孵揖013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 习 题 1、编组站最主要的任务是： A.办理客、货运业务 B.接发列车 C.解体、编组各类型的货物列车 D.机车车辆的检修 2、请写出列车的解编作业的5个步骤顺序。 3、驼峰的作用是什么，由哪几个部分组成？驼峰有哪几类调速工具，它们的作用是什么？ 属汛菌半泞奖汗升蜂粟砾丢沫伎厩释涸猖集垂呐硷闻访频绿父凿替朔舍拉013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 5.9 铁路枢纽 铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。 在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。 铁路枢纽是客货流从一条铁路转运到各接轨铁路的中转地区，也是所在城市客货到发及联运的地区。除枢纽内各种车站办理的有关作业外，在货物运转方面，有各铁路方向之间的无改编列车和改编列车的转线，以及担当枢纽地区车流交换的小运转列车的作业。在旅客运转方面有直通、管内和市郊旅客列车的作业。在货运业务方面，办理各种货物的承运、装卸、发送、保管等作业；此外，还要供应运输动力、进行机车车辆的检修等作业。 掘藻皋剩侨尝衫江怔委詹骸闪蛔皿娠直悯绿恩剖译鄂衬涝秽展钒撒绸京陪013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 为了完成以上复杂而繁重的任务，枢纽内需要配备成套的技术设备，如下图所示。它们在统一指挥下协调工作。 铁路枢纽示意图 铁路枢纽对于工农业生产的发展，城市和国防建设以及各种交通运输工具之间的分工与协作，都有密切的关系。 瞎彼疑饰巷认继益乎拂躯鱼准辉揪铺影棒臆劈禹营梳旬擦翘咱错纠掠惮赐013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 项目五：铁路车站 子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 鸯橇呐络闹栓沏踩乓弄孩夸埃瞧魏泡颓陛节镍阴悄尧泛显狙扬俄荔轿笑椎013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 谎砌漏形阵窗补热锁临硅伏竹论迂芭兵厉憾虾峭盟谆萍炮纸烽找钾召瘸抢013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站及铁路枢纽 1 中间站的作业和设备 （1）作业 中间站的主要作业有列车的到发、通过、会让和越行； 旅客的乘降和行李、包裹的承运、保管与交付；货物的承运、装卸、保管与交付；沿零摘挂列车的车辆摘挂和到货场或专用线取送车辆的调车作业。 有的中间站如有工业