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第八章海洋法
第八章 海洋法第一节 海洋法的历史发展 一、古代的罗马就提出,海洋处于共同使用状态,是大家“共有之物” 二、十六世纪,西欧进入资本主义,葡萄牙和西班牙争夺海上霸权,十七世纪,荷兰的远海航行及殖民主义也发展起来;1609年格老秀斯《海洋自由论》和1635年英国塞而登《闭海论》,两种对立的观点出现;十八世纪,荷兰宾刻舒克1702年发表《海洋领有论》,大炮射程说被肯定下来。 三、1958年、1960年、1973到1982年的三次海洋法会议 1958年第一次海洋法会议:86个参加国,亚非只有33个。通过四项公约:领海及毗连区公约、大陆架公约、公海公约、捕于与养护公海生物资源公约。领海宽度与渔区范围未达成协议 1960年第二次海洋法会议:6加6的美加提案未能通过 1973年12月3日——1982年4月30日第三次海洋法会议,145个参加国,亚非国家是79个,共举行了11期会议, 最突出问题是:领海宽度、专属经济区的管辖范围、国际海底资源开发和利用。最后的公约内容包括:领海和毗连区、用于国际航行的海峡、专属经济区、大陆架、公海、岛屿制度、国际海底资源的开发、海洋环境的保护和保全、海洋科学研究、海洋争端的解决等 第二节 内水 一、内水 二、海港 三、海湾 四、海峡 第三节 领海与毗连区 一、领海的宽度与划分 1、领海的概念:是指沿海国的主权及于其陆地领土及其内水以外邻接的一定海域。 2、领海宽度 公约规定:每个沿海国有权确定其领海宽度,直至从领海基线量起不超过12海里。 3、领海基线:低潮线和直基线。前者是指海水退潮降到最低点的那条线;后者是指在大陆沿岸和在沿岸外的岛屿上选定一些点为基点,在每两个基点之间划出直线,再把各段直线相连而组成的线 4、相临或相向国家间领海界线的划分。应本着互相尊重主权和领土完整以及平等和对等等原则,通过协商确定。双方均无权将自己的领海延伸到两国领海基线之间的等距中间线以外,除非是因历史性所有权或其他特殊情况所致。 二、领海的法律地位 1、沿海国的权利:主权及于领海、领海上空及其海床和底土。主权的表现为(1) 管辖权(2)捕鱼权(3)航运及贸易权(4)海底资源开发权 但许多国家法律规定是商船才有无害通过资格。 2、无害通过权(1)不损害沿海国的和平、安全和利益的前提下(2)遵守沿海国的有关规章(3)不包括入港自由(4)连续不停地迅速航行(5)仅限于平时(6)通过主体:商船还是包括军舰,公约规定是包括军舰在内的一切船舶,但各国实践中仍要求军舰的通过须事先征得沿海国同意。 三、毗连区 1、定义:沿海国为防止和惩治在其领土或领海内违反其海关、财务、移民或卫生规章的行为而在毗连其领海所划定的一定海域。 2、制度的正式建立 1958年的《领海和毗连区公约》 3、毗连区的宽度 从测算领海宽度的基线量起不超过24海里 4、法律地位 沿海国对毗连区不享有主权,只是在该区域内行使某些管制,且该管制不包括毗连区的上空,其上空各国均可自由飞越。 第四节 专属经济区和大陆架 一、专属经济区 1、定义 沿海国有权在领海外,划定从领海基线量起不超过200海里的海域,并对该海域内的资源开发、利用、管理、养护享有主权权利,还对该区域内的人工岛屿、设备和结构的建造与使用、海洋科学研究、海洋环境保护等享有专属管辖权。 2、提出 1972年首次由非洲国家提出,规定在海洋法公约中。 3、法律地位 (1)是领海外并邻接毗连区的一个海域,其明显特点是既非领海又非公海,是自成一类的海域; (2)沿海国的权利和义务; (3)其他国家的权利和义务:航行和飞越的自由,铺设海底电缆和管道的自由。 4、相临或相向国家间专属经济区的划界 应按照公平原则,在适当情况下使用中间线或等距离线,并考虑到该区域的现存情况 二、大陆架 1.大陆架的定义:沿海国陆上领土在海底自然延伸的部分 2、最早提出:二战后的1945年美国总统杜鲁门发布的《美国关于大陆架的底土和海床的自然资源的政治政策的第2667号总统公告》中首次提出 3、大陆架的划定 (1)沿海国大陆架的划定 (2)相临或相向国家间大陆架的划定: 4、大陆架的法律地位 (1)沿海国对大陆架的权利 为勘探大陆架和开发其自然资源的目的,对大陆架行使主权权利,这种权利是专属性质的,包括海床和底土的矿物和其他非生物资源,以及属于定居种的生物; (2)沿海国对大陆架的权利不及于上覆水域或水域上空。 典型案例——中日东海大陆架争端 东海是中国大陆东岸与太平洋之间的一个半封闭海,西接中国、东邻日本的九州和琉球群岛、北濒韩国的济州岛和黄海,南以台湾海峡与南海相通,总面积约为75万平方公里。20世纪60年代末,东海大陆架及钓鱼岛周边发现蕴藏丰富的石油资源以来,中日两国间东海海底资源争端浮出水面。19
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