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浅论青藏铁路综合安全监控系统研究 　　青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。为了确保青藏铁路运营安全，始终贯彻“无人值守、加强监控、少维护、免维护”的思想，采用大量的行车安全监控和设备监测装备。但是，由于各种安全检查监测系统建设年代不同、建设单位不同、设备标准不同，系统功能和信息运用上存在系统不完善、管理不规范及信息利用不充分等问题。因此，迫切需要建立一套监控有力、反应灵敏、闭环管理的全覆盖、立体化、高可靠的综合安全监控系统。系统在重点加强基础研究和新型安全监测装备研究的同时，通过在更大范围进一步开展有效的系统整合、信息集成和综合运用，研究开发出一套专业涵盖面完备、安全防范机制健全的综合性安全监控系统，将分散部署应用、分专业独立管理的各类监测/监控系统采集的监测信息集中起来进行分析、共享，并结合青藏线行车调度指挥规程的改进、人工检查信息的规范化统一管理、安全管理制度的完善及各专业维修制度的创新来开展基于信息集成的综合运用，为青藏铁路公司构建统合效应显著、人机关系协调、安全防范到位的运营安全保障体系提供强有力的技术支撑。 　　1系统总体框架体系结构 　　青藏铁路综合安全监控系统具有系统规模庞大、运用情况复杂、涉及面广等显著特点，现有各监控子系统的应用模式、制式与平台各不相同，信息难以共享、缺乏综合利用。因此，需要建立一个能够融合各专业子系统的综合性平台系统。该平台系统硬件上要求可以根据应用需求进行平滑扩展并支持在系统各个层面的对象及子系统接入，软件上要求采用模块化、组态化思想，可根据应用需求进行定制。主要包括安全监控管理平台、信息共享平台、安全实时监控平台和应急救援平台。 　　2安全监控管理平台 　　安全监控管理平台的具体功能为： 　　(1)实现全公司安全监测报警信息的集中监控管理，提供监测报警信息综合查询和多维度综合统计报表。 　　(2)实现全公司安全评估分析。包括全公司整体安全管理状况、对某一条线路安全状况评估及分析、对主要行车设备及安全设备安全质量评估及分析等。 　　(3)实现安全问题信息的统一管理，并与监测报警信息综合应用。包括安全问题管理、添乘检查管理、事故管理、安全会议管理、安全监督检查管理等功能。 　　(4)提供对各个接入安全检查监测系统的运行状态监测及管理服务。 　　(5)提供系统的基础字典、用户角色和权限管理等功能(系综合系统维护部门)。 　　建立安全监控管理平台是以先进的科学技术和管理理念为依据，以现代化的安全检测、监测技术装备为基础，以网络化、系统化、信息化为出发点，以联网在线监控和数据综合利用为主要功能，开发完整的电子化安全监控管理信息服务应用，建成集监测、控制和管理决策与一体的行车安全综合监控系统，并与调度指挥、运营管理、维修养护、抢险救援、决策支持等不断融合，实现公司统一集中的安全监控管理，构成完整的行车安全保障体系。 　　3信息共享平台 　　信息资源共享平台是一个为青藏铁路公司及其主要站段提供与各专项/专业安全监控系统、安全管理信息系统之间的信息交互、信息共享服务及功能共享服务的平台。该平台能够对信息进行集中存储、分析加工、转换和处理数据，按照用户的权限和服务优先级，提供数据交换和共享请求，并保证信息交换和共享的安全性和可靠性。信息资源共享平台定位于行车安全监测系统/安全管理系统间信息交换和共享的枢纽，主要功能包括： 　　(1)在公司信息中心构建共享信息数据仓库，依据主题进行数据存储，建立面向安全监测信息、故障信息、维修信息等主题数据库，通过数据抽取、数据挖掘，研究、分析、发现安全隐患和故障之间的关联关系，建立综合安全报警评判模型等，其他子系统可从信息共享平台直接获取共享信息。 　　(2)信息资源共享平台提供基于XML技术，完成不同格式数据转换的功能，也可提供直接数据转换功能。 　　(3)通过信息资源共享平台，提取和查询同/异构内部信息系统或外部信息系统的安全监测、安全管理信息和相关基础信息。 　　(4)为安全监测系统、安全管理系统提供共享服务。 　　4安全实时监控平台 　　综合安全实时监测平台是综合安全监控系统实时处理的核心，也是实时数据交换的软总线。综合安全实时监测平台主要承载以下功能： 　　(1)业务关联模型是行车安全数据综合型应用的核心之一。业务关联模型的研究和建立，需要结合实时数据和大量的用户实践经验。因此，综合安全监测的软件平台设计为可在线添加、修改及完善业务关联模型的。例如大风和雨量监测的综合关联，可根据沿线的风监测数据及列车的实时位置，进行大风灾害预警分析并及时给出告警;在有雨量监测点的地段，可以结合雨量告警和大风预警，进行综合分析;在此基础上可以进一步研究大风、暴雨两者联合作用下，列车的运