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第五章柴油机混合气的形成和燃烧
第五章 柴油机混合气的形成和燃烧 柴油机混合气形成的方式 柴油机的燃烧方式 §1 燃烧过程 燃烧过程 温度和压力对着火延迟期的影响 燃烧放热的规律 不同类型发动机燃烧放热规律 燃烧的三要素 理想的燃烧放热规律 柴油机的有害排放和噪声震动 变化规律(随过量空气系数) 柴油机的噪声 车用柴油机的噪声水平 柴油机控制噪声与振动的措施 §4 燃烧过程的影响因素 燃油喷射、气流运动与燃烧室形状间的良好配合,是满意的柴油机混合气形成和燃烧过程的基本保证。 穿透过度 穿透不足 不能形成混合气“死角” 影响燃烧过程的运转因素-负荷 柴油机的负荷调节方法-质调节 负荷增加,着火延迟期缩短 中小负荷下,燃烧效率稳定;超大负荷,燃烧效率下降 转速对燃烧过程的影响 转速升高使得压缩终了温度和压力升高 转速升高,喷油压力升高,雾化效果好,着火延迟期缩短。 过高转速或过低转速都会使得燃烧效率下降。 供油提前角对燃烧过程的影响 提前角过大,着火延迟期增长,工作粗暴,NOx的排放增加 过大提前角降低经济性 过小提前角,微粒排放增多,经济性动力性下降 原则:为了兼顾降低NOx的排放量和燃烧噪声的需要,一般调节提前角略小于最佳的供油提前角。 其他因素 燃油 废气再循环 * * *
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