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第五章四轮驱动分动箱及黏液耦合器
第五章 四輪驅動，分動箱，及黏液耦合器 授課 張永瑞 四輪驅動(4WD)—動力可以傳到四輪 太滑、冰、雪地提供最大牽引力 全輪驅動(AWD)—前後車軸有相同扭力 分動箱—可選擇後輪驅動或四輪驅動 分動箱可用 手動 真空 馬達 自動操作 分動箱—低速—動力給單車軸或雙車軸 雙速---有低速及高速裝置 行星齒輪分動箱 + 驅動鏈 行星齒輪分動箱 + 驅動鏈(動力路徑) 行星齒輪組 功能 速度增加，扭力減少 速度減少，扭力增加 直接驅動(鎖定) 空檔 倒車 手動式閉鎖輪殼 Delica 連結前輪，需停車轉動凸輪 自動式 鎖定時不停車 切換二輪驅動時 需停車 使用真空馬達連結、分開前車軸 四輪及二輪傳動 軸間差速器—-消除前後軸轉速差 黏液耦合器---防止車軸打滑 黏液耦合器 90% 矽液 10% 空氣 當車輪空轉， 兩組薄板轉速差很大 矽液摩擦使立刻升溫 0.2秒內溫度達100℃ 矽液膨脹產生壓力使兩組薄板閉鎖 真空控制分動箱 分動軸 與 分動驅動齒輪 連結/分開------四輪/二輪傳動 黏液耦合差速器 中間差速器 前車軸防滑差速器 後軸防滑差速器 扭力感測差速器(機械式) 由蝸輪及正齒輪構成用於中間及後軸差速器 閉鎖差速器(機械式) 結合後左右軸相同轉速轉動 小心 駕駛者只有抓地力不足才需將閉鎖差速器閉鎖 乾路面閉鎖引起 輪胎摩耗過大 引擎及驅動系統損壞 車子操控問題 電子控制分動箱(步進馬達) 電子控制中間差速器—液壓多盤離合器(需輪速感測器) 分動箱潤滑 正常---24000英哩 (38624公里)更換潤滑劑 重負荷-----12000英哩更換潤滑劑(鏟雪車) 非常嚴苛---- 1000英哩更換 引擎機油、自動變速箱油、齒輪油 維修中間差速器或黏液耦合器車子需四輪離地以免車子移動 黏液耦合器故障就需更換 分動箱故障表 * * 二輪驅動 四輪驅動 四輪驅動且中間差速 器閉鎖 * *
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