公路小桥涵勘测设计 小桥12 新.pptVIP

九、按施工方法分: 现浇、预制 十、小桥常见类型 1、板桥 按力学特点：简支板、连续板、悬臂板 按截面形式： 2、拱桥 按材料：石、砖、混凝土 按拱圈静力：三铰拱、两铰拱、无铰拱 3、 刚架桥（桥梁上部、桥墩整体相联） 第二节 小桥涵类型选择 一、选型原则  总原则：安全、适用、经济、美观、环保。 1、考虑公路等级、性质等 2、一条公路上的桥涵类型尽量一致 3、考虑农田排灌需要 4、考虑自然条件、地形、地质情况 二、选型因素 1、道路等级、性质、任务 2、地形、地质、水文、水力条件 1）小桥和涵洞的选择 （ 1） 选择涵洞 设计流量较小，跨越常年水流或季节性水流漂 浮物少，填土高度满足壅水高度要求时。 （ 2） 选择小桥 设计流量较大，河道漂浮物多或有泥石流，桥位处于陡岩深谷或冲积堆上，采用小桥。 2）新建涵洞多用无压涵洞为主 Q＜10 ：圆管涵、盖板涵 Q＞20： 盖板涵、拱涵 3）管涵、拱涵要求坚实基础 箱涵、盖板涵适应性较好 4）泥石流、多砂石、漂浮物多地区，不宜设涵洞 5）平坦地形，加大孔径，减少上游积水 6）黄土地区，加大孔径，减少上游积水 3、工程造价 4、筑路材料 5、施工条件 6、养护维修 7、其它因素 1、石拱桥(涵)特点： 三、各类小桥涵特点及使用条件 1、石拱桥(涵)特点： 1）造价低（不需钢材，只需水泥） 2） 施工技术简单 3） 坚固使用寿命长（自重及超载潜力大） 4） 与板式桥(涵)相比 a) 需较高的建筑高度； b) 占用劳力较多，工期较长； c) 遭受破坏后难修复； d) 对地基要求较高，因而在使用范围受限。 适用于 盛产石料地区， 设计流量大于10立方米／秒，路堤高度在2—2．5m以上， 跨径等于或大于2m,地基条件较好的情况。 2、石盖板涵特点 2、石盖板涵 1）就地取材， 2）结构坚固， 3）建筑高度上受限制较小， 4）对地基条件要求不高， 5）施工简便， 6）利于修复等特点。 仅适用于跨径在2m以下的涵洞，设计流量通常在10 立方米／秒 以下。 3、钢筋混凝土板桥（涵） 1）建筑高度较低，受填土高度限制少； 2）能采用工厂预制现场装配，施工简便迅速； 3）简支结构，对地基条件要求不高， 4）遭受破坏后易于修复等。 适用于 缺石料地区，设计流量较大，填土高度受限以及公路较高等的情况。由于这类桥涵用钢材较多，在缺乏钢材的情况下，应尽量采用其它类型。 钢筋混凝土板桥（涵）按施工方法不同分： 1）装配式桥涵： 能预制装配，施工不受天气影响，工期短，省模板，适用于桥涵较集中并有运输及吊装条件的公路。 2）就地浇筑的桥涵： 整体性好、施工简便，适用于分散的小桥涵或旧路改建的个别桥涵，以及标准较高公路采用 4．钢筋混凝土圆管涵 特点；力学性能好，构造简单，工程数量小、施工方便，工期短、利于装配运输等。 一般仅适于孔径为 0.5—1.5m(个别可用2m)， 渲泄设计流量在l0 立方米／秒 以下的小型涵洞。 单孔比多孔经济 5．钢筋混凝土箱涵 1）? 整体性好 2）? 对地基适应性较强 3）? 造价高 4）? 施工难度大 适应于 软基，常用于高速公路人行通道。 6．双曲拱桥 1） 结 构轻，圬工省， 2）只用较少的钢材和木料，造价较低， 3）施工快，工期短，利于装配施工等特点。 在无石料地区，跨径大于6 m 的小桥可考虑用此类 7、装配式钢筋混凝土卵形涵洞 拱圈为五心圆 截面轻薄，不易开裂，拼装化施工 成批小涵洞 农田灌溉、排洪 8、泄水隧道 利用地形对弯曲沟谷栽弯取直 适用条件： 原河沟弯曲，洪水时不易堵、不会冲击原沟； 原河沟处地基较软弱 地基松散沙质地层，黄土地层慎用 9、到虹吸管涵（灌溉渠过公路） 1）铸铁倒虹吸管涵： 孔径小 2）其它材料倒虹吸管 （1）钢筋混凝土管（圆管及箱型管） （2）预应力钢筋混凝土管(有纵向预应力钢筋) （3）钢管 （4）预应力钢筒混凝土管 按结构形式分类： 1竖井式 2缓坡式（进出口是斜坡明渠） 3斜井式 倒虹吸涵洞造价较高，接头处易漏 水，易淤积堵塞，养护困难。 10、钢波纹管涵（桥） 优点 1，管节薄， 质量轻，易存放运输（拼接）组装快 2，柔性结构，抗震强，适应较大