花～西区间右线盾构施工方案补充(修改).docVIP

成都地铁7号线土建工程标 目 录 1、工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程地质 2 1.3 水文地质 3 2、沿线建筑物情况 3 2.1 区间建（构）筑物情况 4 2.2 区间管线分布情况 5 3、施工难点分析 6 3.1 高难度始发 6 3.2 连续穿越老旧建筑物 6 4、左线掘进存在问题 7 4.1 始发端头地面沉降异常 7 4.2 管片质量缺陷 8 4.3 光荣幼儿园裂缝 8 4.4 土仓结饼 9 4.5 渣土改良效果不佳 10 5、左线掘进参数总结 11 5.1盾构掘进参数控制 11 5.2 同步注浆 13 5.3 二次注浆 13 5.4 出渣量统计 13 5.5 渣土改良 13 6、右线掘进控制措施补充 14 6.1 加强施工管理 14 6.2 盾构始发控制 15 6.3 盾构穿越建筑物整体措施 16 6.4 盾构掘进控制措施补充 19 6.5 管片错台预防措施 20 6.6 管片破裂的防治措施 21 6.7 右线盾构区间各阶段掘进预控参数 22 1、工程概况 1.1 工程简介 花照壁站～西南交大站盾构区间右线隧道里程：YDK36+118.350- 725.797，全长607.447m。区间右线从花照壁站始发，出花照壁站后以R=450m的转弯半径转向东南方向前行，下穿一片90年代的老旧砼房区（主要为2～7层砼）、光荣幼儿园3层砖房、银沙路后继续下穿3栋7层砼的居民楼、加州国际电梯公寓的地下2层停车场、侧穿沙湾加油站后以R=450m的转弯半径拐回2环路前行，最终到达西南交大站。 花～西区间线路走势图 区间最大线净距10.0m，最小线净距6.0m；最小纵坡坡度为2‰，最大坡度为24.00‰，隧顶埋深最深为16.36m，最浅为10.38m。 花～西区间平面图 花～西区间右线地质断面图 1.2 工程地质 根据《成都地铁7号线土建9标段岩土工程勘察报告》，花照壁站～西南交大站盾构区间右线隧道主要穿越3-8-3密实砂卵石层、局部穿越3-8-2中密砂卵石与3-5-1中粗砂层。 花～西区间地质剖面图 花～西区间地质饼图 1.3 水文地质 本区间隧道基本位于中密、密实砂卵石层内，渗透系数k=18.0～20.0m/d，为强透水层，对施工影响较大。 2、沿线建筑物情况 本区间共穿越9幢老旧居民区，其中一般危险源3处，重大危险源6处。 2.1 区间建（构）筑物情况 沿线建筑物情况 序号 名称 层数 基础形式 房屋结构形式 基础埋深（m） 隧道埋深（m） 里程 与隧道外轮廓线关系 地质情况 危险等级 1 电玩城 2 条形基础 框架结构 2.4 10.62 YDK36+134.85～154.51（11～24环） 右线侧穿，基础竖直距离为8.22m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土及3-8-1稍密砂卵石和3-8-2中密砂卵石。 一般 2 银沙正街2号8栋 7 条形基础 砖混结构 2.96 11.32 YDK36+166～YDK36+203 （32～56环） 右线正穿；基础竖直距离为8.36m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土及3-8-1稍密砂卵石和3-8-2中密砂卵石。 重大 3 66号1栋 7 条形基础 砖混结构 2.96 12.83 YDK36+229～YDK36+323 （74～136环） 右线正穿，基础竖直距离9.87m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土及3-8-1稍密砂卵石和3-8-2中密砂卵石。 重大 4 光荣幼儿园 3 条形基础 砖混结构 1.5 13.32 右线正穿，基础竖直距离11.82m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土及3-8-1稍密砂卵石和3-8-2中密砂卵石，局部存在3-5-1中粗砂层。 重大 5 80号一幢 7 条形基础 砖混结构 2.95 15.21 YDK36+368～YDK36+388（166～180环） 右线正穿，基础竖直距离12.26m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土及3-8-1稍密砂卵石和3-8-2中密砂卵石。 重大 6 8号荣鑫园 7 条形基础 砖混结构 2.73 16.12 YDK36+403～YDK36+485（189～244环） 右线正穿，基础竖直距离13.39m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土、2-2-1粉质粘土及3-8-1稍密砂卵石和3-8-2中密砂卵石。 重大 7 香木林加州国际地下停车场 2 筏板基础 砖混结构 6.6 13.62 YDK36+500～YDK36+555（254～291环） 右线正穿，基础竖直距离7.02m。 洞身穿越3-8-3密实砂卵石，上覆1-2杂填土、2-3-2粉质黏土、2-5-1细砂、2-9-1卵石