11月份既有线安全施工专项方案 一工区.doc

东北东部铁路通道登沙河至庄河段改造工程DZ1标 登沙河站改邻近营业线十一月份安全专项施工方案 中铁十九局集团有限公司东通道登庄项目经理部 二零一四年九月十五日 1、编制依据、技术标准及编制原则 2 1.1、编制依据 3 1.2、采用的技术标准 3 1.3、编制原则 3 2、工程概况 4 2.1、工程概况 4 2.2.影响既有金城铁路范围 4 2.3、主要工程数量 4 3、施工组织安排 5 3.1、施工总体目标 5 3.2、施工组织结构 5 3.3、人员组织安排 7 3.4、施工现场布置 7 3.5、施工用水 7 3.6、施工用电 7 4.主要施工危险源分析 8 5、施工防护 8 6、具体施工方法及注意事项 8 7.进场人员配备及机械设备 14 7.1进场施工人员配置 14 7.2进场机械设备配置 14 8、施工安全防护措施 15 8.1、一般安全防护措施 15 8.2、严格执行营业线施工卡死制度 16 8.3、有行车来到时采取具体的措施 17 9、安全监控重点 17 9.1、防止机械、材料侵限安全措施 17 9.2、防止电缆挖断安全措施 17 10、应急预案 19 10.1、危及行车应急预案 19 10.2、挖断、破损电缆应急预案 19 10.3、火灾事故应急预案 19 10.4、防洪应急预案 20 1、编制依据、技术标准及编制原则 1.1、编制依据 1）路基、桥涵施工工点图纸及相应参考图纸； 2）现场踏勘调查所获得的工程、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3）《关于公布铁路营业线施工安全管理补充办法》（沈铁运发[2010]157号）； 4）《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》（沈铁运【2013】37号）； 5）《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法》（沈铁总发[2010]168号）；）我单位编制的实施性施工组织设计； ）我单位同类或类似工程的施工经； ）铁道部、沈阳局对铁路施工安全的有关要求。 1.2、采用的技术标准 1）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20； ）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 ）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008））设计； 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； 1.3、编制原则 1）执行“安全生产、持证上岗”的原则，参建人员必须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。 2）当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车安全的需要； 3）既有线作业遵循“要点”的原则 4）最大限度地减少对运营干扰的原则 5）严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 6）百年大计、质量第一的原则 7）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则 8）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全的原则 9）坚持文明施工，保护环境的原则、工程概况 2.1、DK42+950-TGDK43+350段路基 距既有金城铁路坡脚最小距离为0-15m。 ⑧TGDK43+570-TGDK44+314路基 距金城铁路中心最小距离0m，路基坡脚距既有金城铁路坡脚最大距离36m。 ⑨43.6便线 距既有金城铁路中心最大距离为6m，距坡脚最大距离为2m。 2.3、主要工程数量 TGDK42+950-TGDK43+350路基TGDK43+570-TGDK44+314路基、施工组织安排 3.1、施工总体3.1.1、工期3.1.2、安全目标 施工过程中杜绝较大生产安全事故；遏制一般生产安全事故，杜绝因施工引起的较大铁路交通事故；遏制因施工引起的一般铁路交通事故。力保安全“零事故”。 3.1.3、质量目标 1）按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100%； 2）按照验收规范单位工程一次验收合格率100%； 3.1.4、环保目标 坚持做到“少破坏，多保护，少扰动，多防护，少污染，多防治”，环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程设计“三同时”。铁路设施、建构筑物与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的。 3.2、施工组织结构 根据工程施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，按照铁道部、沈阳铁路局、丹大公司等上级单位要求组织进场施工。 3.2.1、施工组织机构 成立施工领导小组，施工领导小组如下： 组 长：（） 副组长：（） 组 员：（） （） 3.