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北京 南北铁路干线——“五纵” 东西铁路干线——“三横” 五纵——南北向铁路干线 京沪线 京九线 京哈线——京广线 太焦线——焦柳线 宝成线——成昆线 (北京—上海) (北京—九龙) (北京—哈尔滨) (北京—广州) (太原—焦作) (焦作—柳州) (宝鸡—成都) (成都—昆明) 北京 南北铁路干线——“五纵” 京 哈 线 京 广 线 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 三横——东西向铁路干线 京秦线——京包线——包兰线 陇海线——兰新线 沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线 (北京—秦皇岛) (兰州—连云港) (上海—杭州) (北京—包头) (包头—兰州) (兰州—乌鲁木齐) (贵阳—昆明) (杭州—株洲) (株洲—贵阳) 北京 南北铁路干线——“五纵” 东西铁路干线——“三横” 京 哈 线 京 广 线 包 兰 线 线 陇 海 沪杭线 浙赣线 湘 黔 线 贵昆线 京包 线 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 兰新线 北京 京 哈 线 京 广 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘 黔 线 贵昆线 京包 线 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 我国重要的铁路干线和交通枢纽 吐鲁番 库尔勒 喀什 乌鲁木齐 格尔木 拉萨 成都 昆明 兰州 长 江 九龙 广州 包头 宝鸡 焦作 贵阳 哈尔滨 上海 连云港 杭州 大连 柳州 株洲 做一做 1. 从洛阳乘火车（或汽车）到北京， 选择最近便的路线，沿途经过哪些 铁路线（或公路线）以及重要的交 通枢纽 洛阳 郑州 陇海线 北京 京广线 做一做 1. 从洛阳乘火车（或汽车）到上海， 选择最近便的路线，沿途经过哪些 铁路线（或公路线）以及重要的交 通枢纽 洛阳 徐州 陇海线 上海 京沪线 做一做 1. 从洛阳乘火车（或汽车）到广州， 选择最近便的路线，沿途经过哪些 铁路线（或公路线）以及重要的交 通枢纽 洛阳 郑州 陇海线 广州 京广线 南北干线 宝成— 成昆线 焦柳 线 京广 线 京九 线 京沪 线 与陇海 线交会 城市 与长江 线交会 城市 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 南京 上海 九江 武汉 湖北枝城 攀枝花 干线 跨越省区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 五 纵 京沪线 京、津、冀、鲁、苏、皖、沪 北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海 华北平原、江淮平原、长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 京九线 京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港 北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、香港 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展 我国铁路“三横五纵”比较表 干线 跨越省区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 五 纵 京广线 京、冀、豫、鄂、湘、粤 北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株州、韶关、广州 华北平原、洞庭湖、江南丘陵、岭南、珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 焦柳线 豫、鄂、湘、桂 焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州 豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广的运量 宝成成昆线 陕、甘、川、滇 宝鸡、成都、攀枝花、昆明 秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结 4.我国铁路“三横五纵”比较表 干线 跨越省区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 三 横 京包-包兰线 京、冀、晋、内蒙古、宁、甘 北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州 晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原 促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防 陇海-兰新线 苏、皖、豫、陕、甘、新 连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口 黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地 沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪、浙、赣、湘、黔、滇 上海、杭州、鹰潭（江西）、萍乡（江西）、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明 长江三角洲、江南丘陵、云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成 4.我国铁路“三横五纵”比较