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学科门类:                                         单位代码 :                
                                       
  
毕业设计说明书(论文)
 
中型货车万向节与传动轴设计
MEDIUM VANS’ UNIVERSAL AND SHAFT DESIGN
   
学生姓名			所学专业	       		班   级	            		学   号	            		指导教师	         		
   
XXXXXXXXX系
二○**年XX月    
 
开题报告
选题的目的、意义和研究现状
1.目的及意义:
随着,发动机前置后轮驱动的万向节传动装置安装在变速器输出轴与之间;而前置发动机前轮驱动的省略了传动轴,万向节安装在前桥半轴与车轮之间。在,输出轴绕自身轴的旋转是由输入轴绕其轴的旋转的。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化万向节允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节三种。(1)不等速万向节  十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,允许相邻两轴的最大交角为15゜~20゜。十字轴式万向节由一个十字轴,两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉1和3上的孔分别套在十字轴2的两对轴颈上。这样当主动轴转动时,从动轴既可随之转动,又可绕十字轴中心在任意方向摆动,这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5,滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。为了润滑轴承,十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。(2)准等速万向节常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种,它们的工作原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至最小的双十字轴式万向节等速传动装置,双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。在当输出轴与输入轴的交角较小时,处在圆弧上的两轴轴线交点离上述中垂线很近,使得α1与α2 的差很小,能使两轴角速度接近相等,所以称双联式万向节为准等速万向节。(3)等速万向节目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节,也有采用球叉式万向节或自由三枢轴万向节的。输入轴和输出轴以始终相等的瞬时角速度传递的万向节,既称之为等速万向节。万向传动轴运动情况分析,确定出万向节的转矩,并对十字轴上的力以及十字轴颈根部的弯曲应力和切应力进行校核。保证使其在正常使用时,拥有更长的使用时将。对十字轴滚针轴承进行接触应力和滚针所能承受的最大载荷的计算,以适合十字轴的使用;对万向节叉与十字轴连接支承时产生的作用反力,对其万向节叉承受弯曲和扭矩载荷进行校核,以达到使用强度。万向传动应满足的要求:1) 能可靠传递动力,当两轴的相对位置在预计的范围内变动时。 2)保证传动尽可能同步,两轴的转速尽可能一样。3)振动噪音以及附加载荷(万向节传动引起的)在允许范围内。4)效率高,使用寿命长5) 结构简单、制造方便、维修容易。典型的十字轴万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶密封件等组成。熟悉相关资料和参考图           
第3-4周:编写开题报告及万向传动装置总体方案设计                                                       
第5-6周:确定基本参数和主要结构尺寸设计
第7-8周:传动轴尺寸设计计算                                                     
第9-10周:绘制总装配图                                
第11-12周:绘制零件图                                 
第13-14周:编写说明书                                  准备答辩 [1] 王望予.汽车设计[M][2] 羊拯民.传动轴和万向节[M]. 北京:人民交通出版社,198610
[3] 陈家瑞.汽车构造[M].北京:出版社,2006.5[4] 孙志礼,,魏延刚,曾海泉. 机械设计[M]. 第1版.东北大学出版社,2000. 
[5] 习天录,苏俊华. 十字轴万向节串联轴系传动特性研究[J] .机床与液压,2003. 
[6] 刘惟信.汽车设计[M]:机械工业出版社,2004.8[7] Erich Aucktor.万向节与传动轴[M].汽车工程图书出版社,1997.
[8] 
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