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【農田水利】 ?開發利用水資源和防治水害以發展農業。如整修河渠堤壩，以利農田排灌，預防抵抗災荒的措施。《呂氏春秋》:「掘地財，取水利。」古代各種自然災害中，以水旱兩災最為頻繁，且災情嚴重，因而屢見有人強調興修水利，並看作是防災抗災、富國裕民的首要條件。如清初陸隴其曾說：「欲民主富，在於墾田；欲田之墾，在興水利。」歷史上官府督促勞動人民修建。?農田水利工程。中國古代的農田水利設施多不勝數，其中包括鄭國渠、芍陂、都江堰、大運河等一批巨大工程，對於防止旱澇災害、發展農業生產以及航運等事業，均發揮了重大作用。 【邗溝】 中國古代運河名。亦名「韓江」、「邗江」、「邗溟溝」、「渠水」、「中瀆水」。春秋時吳王夫差為爭霸中原而開鑿。《左傳。哀公九年》(前486)：「吳城邗，溝通江淮」(一作「吳城邗溝，通江淮」)。故道自今江蘇省揚州市南引江水北過高郵縣西，折東北入射陽湖，又西北至淮安縣北入淮。東漢建安初廣陵太守陳登主持改鑿新道，自今高郵縣直北徑達淮安，大致即今裏運河一線。但魏、晉時淮安迤南一段仍須繞道射陽湖，不能直達。隋大業元年(605)發淮南丁夫十余萬重開邗溝，略循建安故道。此後江淮間運道即自揚州直達淮安，不再東向繞道。唐改稱「漕河」、「官河」或「合瀆渠」。後世對邗溝不斷維修，至今仍是江淮間重要水道。 【靈渠】 亦稱「湘桂運河」、「興安運河」。中國古代水利工程之一。位於今廣西壯族自治區興安縣境內。秦始皇二十八年(前219)為統一嶺南，令史祿興修，以運輸軍糧。渠長三十三公里，溝通湘、漓二水，聯系長江與珠江兩大水系，促進了嶺南經濟文化的發展。秦、漢以後，中原地區與嶺南交通多取道於此。唐以後稱此名，一作「澪渠」，一作「秦鑿渠」。分南北兩渠，南渠注灕江，占水量十分之三，北渠匯湘江，占水量十分之七，故有「三分漓水七分湘」之說。歷代屢有疏浚改建。唐代築鬥門十八座，宋代為三十六座，清代為三十二座，順次啟閉，增高水位，使船隻能越過高地，既便舟楫，又利灌溉。靈渠的鬥門為船閘的先導，是世界上最早的通航措施。由於近代公路、鐵路的修築，該渠航道的作用逐漸消失，主要用以灌溉。 【鴻溝】 中國古代運河名。約戰國中期魏惠王十年(前360)開通。故道囪今河南滎陽北引黃河水，東流經今中牟北，又東經開封北，折而南經通許東、太康西，至淮陽東南入潁水。聯接濟、濮、汴、睢、潁、渦、汝、泗、菏等主要河道，形成黃淮平原上的航運網，對魏國政治、軍事、經濟的發展起了重要作用。促進了黃、淮流域經濟、文化的交流。楚、漢相爭時曾劃鴻溝為界，故今稱界限分明為「劃若鴻溝」。漢以後改稱狼湯渠，而其聯繫黃、淮兩河的水運作用已漸為汴渠取代。 【鄭國渠】 先秦至漢魏涇水流域的主要灌溉管道。秦王贏政元年(前246)採納韓國鄭國建議開鑿而成。自中山西瓠口(今陝西省涇陽縣)引涇水東流，至今三原北會合濁水，利用濁水及石川河水道，再引流東經今富平、蒲城之南，注入洛水。渠長三百多里。「溉澤鹵之地，四萬餘頃」(灌溉面積約等於今二百八十萬畝)，畝收一種(六斛四斗)。由此關中糧產大增，秦國經濟實力增強。漢、魏時為涇水流域主要灌溉系統。唐鄭、白二渠趨於混合，主要發展白渠。鄭國渠逐漸堙廢。 【都江堰】 中國古代著名的水利工程之一。位於四川灌縣西北岷江中游。三國蜀漢屬都安縣(明改灌縣)境，故蜀稱都安堰，宋以後稱都江堰。戰國秦昭王時蜀郡守李冰父子在前人治水的基礎上完成了排、灌水利工程。後代累有擴建。主要設施是在岷江江心，以竹籠裝卵石，堆砌成魚嘴狀的分水工程，下接金剛堤，使岷江在此分為外江及內江兩股。外江下游辟有許多灌溉管道，兼具排洪之用；內江在灌縣城西南鑿玉壘山成寶瓶口，由此向下辟為走馬河、蒲陽河及柏條河等，穿入成都平原，以灌溉、通航。還建有排水入外江的平水漕、飛沙堰等工程，使進入內江過多的洪水漫入外江，以確保內江灌溉區的安全。相傳李冰曾制定「深淘灘，低作堰」的歲修原則。工程建成後，成都平原「沃野千里，號為陸海」(見《華陽國志》)。都江堰以下內、外兩江灌溉總面積曾達三百余萬畝。 【漳水十二渠】 又稱「西門渠」。中國古代防洪和灌溉工程。《史記?滑稽列傳》：「西門豹即發民鑿十二渠，引河水灌民田。」相傳系戰國初魏文侯二十五年(前421)魏國鄴令西門豹率民興建於鄴地，即在今河北磁縣和臨漳縣一帶。共有十二個堰，十二個口，十二條渠，渠口都有閘門控制。民引水灌溉肥田。東漢元初二年(115)曾加修治。後代有所改建。唐安史之亂後逐漸廢棄。 【成國渠】 中國古代關中地區的人工灌溉管道。漢武帝時開鑿。自今陝西眉縣東北的渭水北岸，引渭水東流經今扶風南、武功、興平、鹹陽之北，至灞、渭會合處東注入渭水。三國青龍元年(233)魏國衛臻征蜀時，徵集民工整修擴建，自陳倉(治今陝西省寶雞市東)引沂水東流，和漢代成國渠相接，從而將成國渠向東延伸一百