输电线路施工架线输电线路施架线工架线.ppt

（1）张力展放地线施工 人力展放导引绳，用小牵、张机以导引绳牵引展放地线。也可采用人力展放地线并完成紧线及挂线操作。 （2）张力展放导线施工工艺 放线准备、展放导引绳（Φ8～Φ10mm的特种牵引钢绳）（可用人力、直升飞机、飞艇等进行展放）、临锚导引绳、张力展放牵引绳（Φ19～Φ22mm的特种牵引钢绳）、张力展放导线（做好监视工作；上扬塔位应采用压线滑车，如图4－45所示；新线盘应用蛇皮套牵引过大轮如下图4－46）、锚线。 （6）张力放线导线的损伤处理标准? 1）轻微损伤 外层导线线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且损伤面积不超过导电部分截面面积的2%时，用不粗于0#砂纸磨光表面棱刺。 2）中度损伤 当导线损伤已超过轻微损伤，但在同一处损伤的强度损失尚不超过总拉断力的8.5%，且损伤部分截面面积不超过导电部分截面积的12.5%时，为中度损伤；中度损伤采用补修管补修。 3）严重损伤 有下列情况之一者属严重损伤： ①强度损失超过额定计算拉断力的8.5%； ②截面积损伤超过导电部分截面面积的12.5%； ③损伤的范围超过一个补修管允许补修的范围； ④ 钢芯有断股； ⑤金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久性变形； 严重损伤的处理，应将严重损伤部分全部锯掉，用直线接续管将其重新连接。 导线从安装在线轴车的导线盘上放出，经过张力机，通过蛇皮套、旋转连接器与走板连接起来，走板又通过旋转连接器与牵引绳连接起来，而牵引绳穿过中间杆塔的放线滑车，其另一端经过牵引机，到牵引绳卷车，形成一个完整的力的传递体系。 牵引绳盘在牵引机的大轮上。当牵引机转动时，通过摩擦将牵引力传递给牵引绳，牵引力又经过诸多的放线滑车、连接器、走板传递给导线。导线盘在张力机的大轮上，导线又受到大轮传递来的摩擦阻力，于是导线就带上一定的张力。 因此，在整个放线的过程中导线都始终处于架空状态。从而避免了导线与地面的摩擦。 1.力放线过程中使用压线滑车有什么作用？ 2.么叫过轮临锚？什么叫平衡挂线？ 3.张力架线展放2根LGJ－300/40型的导线,导线自重1.133kg/m,弧垂9.08m，档距320m，张力机出口至控制档经过滑车数（包括张力机出口滚筒）等于4，控制档最低点与张力机出口的累计高差+15.8m，滑车摩阻系数1.012，试求张力机控制张力T0是多少？ 输电线路施工－ 电子教案 教学目的 教学重难点 教学过程 课程小结 课程作业 教学方法 教学课题 4.6　张力架线 教学目的 1、了解张力放线施工工艺； 2、掌握张力放线规程及适用对象。 教学重难点 施工工艺 教学方法 讲述及教学视频、现场参观 教学过程 张力架线就是用张力放线的方法展放导线。 在整个放线的过程中导线都始终处于架空状态，以避免导线与地面的摩擦。其施工布置如下图4－41。 特点：张力架线的施工段不同于非张力架线，其起止杆塔应尽可能的是直线杆塔，也就是说施工段可能是耐张段的一部分，也可能是跨耐张段的。 张力架线有诸多优点：放线质量好；机械化程度高；放线速度快效率高。因此，我国目前在GB50233－2005《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》中规定：330kV及以上的输电线路必须使用张力架线施工；良导体架空地线及220kV线路的导线展放也应采用张力放线；110kV导线宜采用张力放线。 一、概述 二、张力架线施工准备 （1）施工前的准备 包括：施工调查报告、技术资料准备、技术交底、工器具及材料的准备、工程试验及必要的试典演练、现场准备。 （2）施工段的划分 GB50233－2005《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》规定：张力放线施工区段的长度，不宜超过20个放线滑轮的长度。当难以满足时，必须采取有效的防止导线在展放中受压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。其里程一般为3～8km。但是在施工时，常会遇到地形复杂或重要交叉跨越而不能设置牵、张场，就需要在牵引能力满足的前提下，适当延长施工段。比如在二（滩）-自（贡）500kV线路施工中，出现过14km左右的施工段。另外，导地线紧线完毕，应在72h内完成附件安装。由此也说明施工段不宜过长。 （3）牵张场的基本要素 牵张场不宜设置的地方有：不允许导、地线有接头的线档；耐张杆塔前后；直线转角杆塔前后（因临锚不便）；重要交叉跨越处；低洼、容易积水处。 牵、张场宜设置在导线上扬塔位前后。 张力场因设备、线盘数量的原因，约需75×25m的地面；牵引场约需35×25m；为减少张力场转场次数，应考虑张力机能就地调头使用。 （4）施工段的现场布置 如下图4－42。 a) 牵引场布置示意图 小张力机 锚线架 地锚 牵引绳展放 高速转向滑车 主牵引机 锚线架 牵引绳牵引导线 b) 张力场布置示意图