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刍议市政道路施工中的常见病害及其防治措施 　　摘 要：城市的发展离不开基本建设，市政道路建设则是促进城市经济发展的重要基础。在实际施工中，还存在一些质量问题，导致市政道路使用受损。本文主要通过对市政道路施工中常见疾病的分析，进一步提出防治措施，以此进一步增强市政道路建设质量。 　　关键词：市政道路；施工；常见病害；防治 　　中图分类号：TU99 文献标识码：A 　　当前，各城市的市政道路材料主要还是以沥青混合料为主，水泥混凝土路面和砂石路面次之。但是在施工中却出现了许多问题，这就直接导致了道路病害的现象，这种病害如果不能及时处理，则会形成危害交通安全的隐患。通过调查，我们发现，市政道路路面常见病害主要是裂缝、坑槽、波浪、车辙、推移、泛油等情况，那么，在众多病害中，裂缝是最常见的，其在使用中的发生率为9成以上，通过对不同问题原因的分析，合理科学地进行解决，彻底消除道路病害，保障交通安全与畅通。 　　1.市政道路施工中常见路面病害及其产生原因分析 　　（1）纵向裂缝：这种情况主要是沿着路面出现与行车方向平行并且长宽不等的多条纵向开裂纹路。这种现象的出现，主要根源还是在施工期，成因如下：一是混合料摊铺时，如果在纵向施工中没有形成良好的搭接，就会造成冷接缝结合不严密的问题；二是纵向沟槽回填土压实质量不符合标准要求，出现了沉陷现象，这种情况也会出现使用后的纵裂情况。三是路面拓宽施工的时候，新老路面交界区域形成了不均匀沉降，就会出现纵裂；四是道路的局部地基出现了含水量不同的情况，一侧高另一侧低，就会出现不均匀沉降问题，特别是现在的城市道路中间均设的中央分隔带、绿化带，动静荷载路基出现滑动，这时裂缝则会出现。 　　（2）横向裂缝：这种现象主要是指沿道路方向或长或短的横向裂缝，这是道路危害较大的一种病害。这种现象的成因也较多，一是在路面施工时，沥青对温度的要求较高，出现了敏感效应，如果在运输或者施工中，温度控制不好，温度下降了，那么，在使用的时候会变硬变脆，导致沥青出现变形的问题，如果收缩拉应力大于抗拉强度，那么路面就会被拉裂，出现横向裂缝。二是出现在基层上，对一些施工完成后较为成型的路面，如果基层水分蒸发快慢不一、低温过大引起收缩过大，均会出现裂缝现象。那么，投入使用后，温湿循环变化越来越大，而在车辆反复荷载作用下，沥青面层就会出现裂开的现象。 　　（3）网状裂缝：这种情况主要是指路面纵横交错出现许多裂缝，状态像是多边形小块的网状，这便形成了缝网现象。成因主要表现如下，一是路面施工时，沥青及沥青混合料的材料质量不合格，如果在配比度上不符合规定要求，没有足够的拌和时间，会出现沥青与石料黏结度不足的问题，那么施工后，就会在外力的作用下出现开裂的现象；二是整体路面结构不合理，在路面中夹有软弱层、泥灰层，就会导致粒料松动，形态不稳定，在使用后，就会出现问题；三是在路面水分下渗，导致基层破坏，当车辆行驶过程中，就会导致路基粉浆通过裂缝被压到表面的情况，路基基层下部出现空隙，则会出现路面网裂情况；四是沥青在长期使用中，出现了陈旧老化情况，如果遇到重型超载，则会破损路面，导致路面出现开裂的现象。 　　（4）坑槽：这种现象的出现主要是路面表层局部松散，没有及时处理逐渐扩大形成的。坑槽问题的成因主要表现如下，一是路面层达不到标准厚度，在进行施工时，沥青混合料黏结也不够好，碾压强度不够；二是进行摊铺施工时，下层不净使面层黏结不牢导致空槽；三是路面原有坑槽、松散没有及时处理好，导致路面松散、脱皮，养护不到位，积小成大形成坑槽。 　　（5）波浪、车辙、推移：这些现象的发生，严重影响道路美观与行车安全，波浪的形成主要是沥青撒布不均的油垄，行车撞击形成高低波浪状。车辙的成因是面层黏结不好，造成壅包反复碾压。推移的成因主要是基层整体强度不足，热稳定性不够，行车推动形成的。 　　2.市政道路施工中常见路面病害防治对策 　　（1）纵向裂缝的预防、治理：要严格施工管理，避免出现路面裂缝。在进行路面摊铺时，要进行全面展开并一次性完成，如果没有条件可以在分幅摊铺后，做好接缝处理。对出现的沟槽一定要全面做好回填工作，特别是在进行分层填筑做好压实，保证强度。新旧路段需要保持用料的统一性。路面出现大裂缝的时候，一定要使用改性乳化沥青进行全面灌缝，做好排水、防渗工作，保证路面牢固，避免出现裂缝。 　　（2）对横向裂缝的预防、治理：对施工后，需要做好全面地管理和养护，材料质量要高质优质，这样的沥青才能保证质量。路面碾压需要注意含水量变化，有效减少基层干缩现象；对软基要预先处理，不能出现不均匀沉降情况。横向裂缝小需要热沥青或乳化沥青进行灌缝，做好封堵，大裂缝需要用细粒式热拌沥青混合料填充捣实。 　　（3）网裂的预防和治理。原材料和混合料控制好，沥青面层摊铺