四国联运发展现状及前景分析.docVIP

四国联运发展现状及前景分析 　　摘 要：四国联运协定因喀喇昆仑公路通行中断而被迫中止，给四国之间的双边贸易带来了重大影响。文章介绍了四国联运的由来及发展状况，阐述了目前跨境道路运输服务的能力和运输方式，对四国联运发展存在的问题及前景进行了详细分析。在文章结尾，对四国联运日后的发展提出了一些改进策略。 　　关键词：四国联运协定；喀喇昆仑公路；跨境运输 　　中图分类号：U294 文献标识码：A 　　Abstract： The quadrilateral transit in trade agreement was forced to stop since traffic disruption of the Karakoram highway， which composed to a significant impact on bilateral trade between the countries. This paper introduces the origin and development of the QTTA， describing the capacity and transportation way of the current cross-border road transport services. In addition， the paper also made a detailed analysis of the existing problems about QTTA development and its prospects. In the end， some improving strategies are put forward for the development of QTTA. 　　Key words： QTTA； karakoram highway； cross-border road transport 　　为促进中亚各国区域间的经济发展，特别是为内陆国家寻找“出海口”，1995年8月，中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦四国（以下简称四国）签订了中―哈―吉―巴四国线路联运协定（QTTA）。由此，哈萨克斯坦、吉尔吉斯等国家的货物可以由公路运送到巴基斯坦的卡拉奇港出海。新疆北疆地区的货物从霍尔果斯口岸到达巴基斯坦，比绕行乌鲁木齐经喀什到巴基斯坦的路程缩短1 000公里。但是，2010年1月喀喇昆仑公路（简称KKH）发生严重山体滑坡形成堰塞湖，四国联运被迫中止。在中巴两国努力下，2015年9月2日喀喇昆仑公路的再次贯通推动了QTTA重启，这将给四国贸易发展带来新的契机。 　　1 四国联运概述 　　1.1 四国联运简介 　　四国联运最早由中国和巴基斯坦两国共同发起；按照四国政府签署的QTTA规定，对过境运输车辆各成员国免征政府规定的过境费和通行费。过境运输线路：霍尔果斯口岸（中）―霍尔果斯口岸（哈）―阿拉木图（哈）―库尔塔伊口岸（哈）―阿克卓尔口岸（吉）―比什凯克（吉）―吐尔尕特口岸（吉）―吐尔尕特口岸（中）―喀什（中）―红其拉甫口岸（中）―苏斯特口岸（巴）―吉尔吉特（巴）―布达尔（巴）―哈森纳（巴）―伊斯兰堡（巴）―白沙瓦（巴）―拉瓦尔品等干港（巴）―卡拉奇港（巴）[4]。在此过境线路上，各成员国车辆既可进行全程运输，也可进行区段运输。四国联运线路如图1所示。 　　1.2 四国联运的作用及前景 　　交通是人流、物流、资金的纽带，QTTA是连接四国间区域发展的桥梁，这将有利于四国开展贸易从而带动四国及周边国家区域性经济发展。四国间的贸易是中亚经济的重要支撑，中国与哈、吉、巴三国的贸易总额及新疆与其三国的贸易总额如表1、表2所示： 　　从表1、表2可以看出中国与哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦均保持较高的贸易额，但各有特点。2013年新疆与哈、吉、巴三国贸易总额占中国与哈、吉、巴三国贸易总额百分比如图2所示： 　　新疆与巴基斯坦的贸易额较低，主要是因为在“中―巴”贸易中，四国联运没有真正发挥效用而转向海运。四国道路联通后将有利于中巴及四国间以更加便利的方式开展贸易，从而进一步深化贸易合作。 　　2 新疆跨境道路运输服务能力 　　2.1 运输车辆 　　截止到2015年3月31日，经新疆维吾尔自治区政府批准许可从事国际道路货物运输车辆共计5 463辆（总吨位数为82 603吨）。其分布如表3、表4所示： 　　根据自治区交通厅运输管理局网站公布的数据统计发现，近几年运输车辆的服务能力供大于求，有近20%的车辆被闲置，特别是专用车辆及大件运输车辆。QTTA重启后，其闲置车辆将有望重归运输风采。 　　2.2 口岸物流设施 　　喀什综合保税区规划面积3.5