专用汽车作者冯晋祥第九章课案.pptVIP

正文 表9-4　混凝土泵车的常见故障及排除方法 　臂架液压缸举升无力或锁不住 　1．液压系统的溢流阀压力过低，关闭不严　2．臂架液压缸，活塞密封磨损严重　3．单向阀损伤，关闭不严 　1．检修溢流阀,将其压力调至规定值　2．更换密封圈,检修或更换液压缸　3．检修、更换单向阀 　臂架液压缸或回转液压马达不动作 　1．控制阀失灵　2．电气控制系统出现搭铁短路、断路等故障　3．电磁阀损坏 　1．检修控制阀　2．检修电器系统　3．检修电磁阀 正文 表9-4　混凝土泵车的常见故障及排除方法 　臂架液压泵发生故障时的应急处理 　如果臂架液压泵出现故障，不能向臂架液压缸提供液压油，臂架不能够弯折，可用液压油管临时应急改变一下液压系统，以便臂架安全弯折。多借用液压支腿的控制油路，但操作时要慎重 正文 1.挤压式混凝土泵车 (1)挤压式混凝土泵　图9-15所示为挤压式混凝土泵。(2)布料装置　用混凝土泵车输送混凝土，单位时间输送量大，而且是连续供料。(3)转台及其控制系统　图9-17所示为转台及其控制系统。(4)搅拌及冷却系统　混凝土泵车料斗中都设有搅拌系统，以保证混凝土的质量，防止混凝土的初凝及离析，便于混凝土的输送。 正文 图9-14　挤压式混凝土泵车1—汽车底盘　2—底架　3—转台　4—臂架　5—前端软管　6—臂架混凝土管7—液压缸　8—工具箱　9—水箱　10—挤压式混凝土泵11—操纵盘　12—料斗　13—支腿　14—阀组 正文 图9-15　挤压式混凝土泵结构1—壳体　2—滚轮架　3—橡胶滚轮4—驱动轴　5—弹性垫　6—软管7—真空吸气口　8—支承辊子 正文 图9-16　布料装置1—回转台　2—下臂架　3—中臂架　4—上臂架　5—臂架混凝土管　6—软管　7—上铰链　8—上液压缸9—中部铰链　10—中液压缸　11—下液压缸　12—后支腿　13—底架　14—前支腿 正文 图9-17　转台及其控制系统a)控制系统　b)转台1—臂架液压泵　2—二位四通阀　3—三位四通阀　4—旋转制动阀　5—液压马达　6—回转支承7—减速箱　8—下臂架　9—下液压缸　10—制动器　11—回转接头　12—制动液压缸 正文 图9-18　搅拌及冷却系统1—冷却液压马达　2—冷却风扇　3—两通阀　4—料斗5—搅拌液压马达　6—搅拌器控制阀　7—搅拌器油泵 正文 2.活塞式混凝土泵车 (1)混凝土输送管(2)活塞式混凝土泵和料斗 正文 图9-19　活塞式混凝土泵车 正文 图9-20　活塞式混凝土泵车输送管1—输送管　2—弯管　3—管接头　4—锥形管5—弯管　6—Y形管　7—料斗　8—长端部软管　9—相接软管　10—输送管 正文 图9-21　活塞式混凝土泵和料斗1—主液压缸活塞　2—活塞杆　3—主液压缸　4—先导阀　5—洗涤室　6—定位销　7—混凝土输送活塞　8—混凝土输送缸　9—滑阀　10—滑阀换向液压缸　11—料斗　12—Y形管 正文 图9-22　混凝土输送活塞1—缓冲垫　2—法兰　3、4—螺栓5—法兰盘　6—密封活塞　7—活塞8—卡环　9—前板　10—活塞法兰 正文 三、混凝土泵车的总体设计 1.主要技术参数2.混凝土泵车的总体布置 正文 1.主要技术参数 (1)混凝土排出量　混凝土排出量Q是指泵车在单位工作时间内输送混凝土的量，即混凝土泵车的生产率，用m3/h作为度量的单位。(2)混凝土的泵送压力　混凝土泵送压力是指混凝土泵送缸出口处的混凝土流出压力。(3)泵送能力指数(4)布料装置的工作范围　对混凝土泵车，要求能在一定空间内的任何位置进行布料工作，图9-23所示的是臂架式混凝土泵车臂架的工作范围。(5)混凝土坍落度的适应范围　混凝土坍落度的适应范围是指泵车对不同坍落度的混凝土的可泵性。 (6)料斗工作高度　料斗工作高度是指混凝土泵车工作状态下，料斗口与地面间的距离。 正文 表9-2　泵送能力指数的推荐值 　　　　　　排出量/(/h)基本参数　　　　　　　 10 20 30 40 50 60 80 100 125 150 正文 表9-2　泵送能力指数的推荐值 混凝土泵送压力/MPa ≥2．0 ≥2．0 ≥2．5 ≥3．0 ≥3．5 ≥4．0 ≥5．0 ≥5．0 ≥5．0 ≥5．0 泵送能力指数/（MPa··) ≥20 ≥40 ≥75 ≥120 ≥150 ≥200 ≥250 ≥300 ≥300 ≥300 正文 图9-23　臂架的工作范围 正文 2.混凝土泵车的总体布置 (1)混凝土泵车泵送机构的布置　混凝土泵送机构是泵车的主要工作机构，通常将其安置于汽车车架纵梁之间，固定在泵车的车架上。(2)操纵系统的布置　泵车的操纵系统要求布置在靠近料斗和混凝土分配阀附近，便于观察混凝土泵送机构的工作状