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国内订座基础 第三章 航班信息查询 编 本 章 内 容 座位可利用情况显示 最早可利用航班的显示 航班时刻显示 经停点及起降时间的显示 空中飞行时间显示 第一节 座位可利用情况显示 指令：AV 查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等，是非常重要的指令。 格式： AV: 选择项/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级 说明： 选择项有以下几种： P 显示结果按照起飞时间先后顺序排（不选，默认为P） A 显示结果按照到达时间先后顺序排列 E 显示结果按照飞行时间由短到长排列 城市对为必选项，其余为可选项 例一． 指定日期的航班信息查询 AV:PEKSHA/10APR 10APR05(TUE) PEKSHA 1- CA921 PEKSHA 0800 0955 777 0 M E DS# CS DS YS SS BS HS MS TS* 2 CA929 PEKSHA 0830 1030 744 0^ M E DS# FS AS CS DS YS SS BS LS* 航班号 起飞时间 机型 餐食标志 对应舱位座位情况 航班序号 城市对 到达时间 经停点 联接协议级别 还有其他子舱位 电子客票 AV指令常用格式 指定日期的航班信息查询 AV:PEKSHA/10OCT 指定日期及航空公司的航班信息查询 AV:PEKSHA/10OCT/CA 指定日期的某一时间之后的航班信息查询 AV:PEKSHA/10OCT/1100/CA 在已有AV显示的前提下显示回程航班座位情况 AV:RA/10OCT 显示指定日期某航班的所有舱位 AV:CA983/10OCT 显示指定日期直达航班 AV:PEKSHA/10OCT/D 指定日期无经停的航班信息显示 AV:PEKSHA/10OCT/N 〖说明〗 DS#为航空公司与CRS之间的协议级别，不同的协议级别获取座位的方式不同，DS#级是最高协议。AS#为航班做过时间变更。 FCYSBHKLMQT为舱位等级。 A 可以提供9个以上座位 1-9 可以提供1-9个座位,系统显示具体的可利用座位数 L 没有可利用座位,但旅客可以候补 Q 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN) S 因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补 C 该等级彻底关闭,不允许候补或申请 X 该等级取消, 不允许候补或申请 Z 可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班上出现 〖说明〗 航班最后若有“*”，表示还有其他子舱位未显示，若继续查询， AV:C/航班序号 或者 AV:MU513/10OCT 显示所有舱位和代码共享航班指令：AV H/CANPEK/23OCT 若不加日期，则显示当天航班信息； 若当天无航班，则显示最早有航班的日期数据，应注意输出显示中的日期； 若查询当天航班，还可以这样输入 AV:PEKSHA/.“.”表示当天，“+”表示明天，“-”表示昨天 AV显示中加上航空公司代码，则只显示该航空公司的航班信息 例二. AV H/CANPEK10OCT 说明：1.显示所有航班的所有舱位； 2.带*号代表代码共享航班，实际承运航班显示在下 面一行，如3U915的实际承运航班为：CZ3101 第二节 最早可利用航班的显示 指令：FV 提供最早有座位的航班信息，显示内容与AV相似。它 会对选定日期以后的航班进行检索，直到找到最早可提供座位的航班。 该指令只能查询中国民航航班信息。 格式： FV：选项 / 城市对 / 日期 /起飞时间/座位数/航空公司/舱位 常用FV指令格式 指定日期最早有座位的航班信息 FV:PEKSHA/10OCT 指定日期某一舱位最早有座位的航班信息 FV:PEKSHA/Y 指定日期有指定座位数的最早航班 FV:PEKSHA