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泡沫轻质土技术在某公路扩建工程路基施工中的应用 　　摘 要：随着社会进步和科技发展，城市化进程不断加快，公路扩建工程也在不断发展，泡沫轻质土技术是公路扩建工程路基施工中广泛采用的一种路基施工技术。目前，我国泡沫轻质土技术的发展还处于初级阶段，仍需要施工人员注意很多细节。本文结合某公路扩建工程路基施工实践，就泡沫轻质土技术的应用提出了几点浅见。 　　关键词：泡沫轻质土；公路扩建；应用 　　中图分类号：U416 文献标识码：A 　　近年来，随着我国交通事业的迅速发展，公路扩建工程项目不断加快。为了消除公路扩建工程路基的差异沉降，泡沫轻质土技术在公路扩建工程路基施工中被广泛使用。通过对泡沫轻质土技术的研究，可以提高公路扩建工程路基的施工质量。泡沫轻质土技术较为复杂，因此施工过程中需要有较强的施工技术。 　　1.工程概况 　　某一公路扩建工程项目，公路长度为6.12km，双向四车道，原路基宽为28m，设计方案是将现有路基的两侧分别加宽3.25m，加宽后路基宽度为34.5m，路基加宽所使用的材料为泡沫轻质土。其中，轻质土下层的地基选择水泥搅拌桩固定，在进行路基拼接之前，需要把原路基边坡的植被铲除，并且开挖标准台阶。因此，在本路基施工中主要应用了泡沫轻质土技术，以下就其技术要点进行总结。 　　2.目前公路扩建工程路基施工中泡沫轻质土技术应用常见的质量问题分析 　　第一，泡沫轻质土技术是常见的路基施工技术，主要采用物理方法施工，只有加强泡沫轻质土技术，才能不断提高路基施工质量。泡沫轻质土技术最先在工程领域应用的国家是日本，我国引进该施工技术的时间不长，施工人员在使用这种技术的过程中，有很多地方需要加强提高。 　　第二，当泡沫轻质土浇注过程中出现很多剪切裂缝现象时，整个轻质土浇注体的质量都会被影响，这是因为同一浇注层不能及时完成浇注，导致轻质土中出现很多隐形的剪切裂缝。 　　第三，在泡沫轻质土浇注过程中，有时由于内部结构发生了消泡现象，会导致上层轻质土产生沉降开裂的情况，严重危害了轻质土路堤的结构稳定。如今大多数的轻质土由于混合浆液的湿密度不稳定，导致轻质土的质量偏低。所以，施工人员在施工过程中必须注意细节，例如，在添加发泡剂的过程中应使用数值精确的浆液设备，从而保证轻质土浆液的质量。 　　3.应用要点分析 　　以下结合本工程实践，综合目前在实际施工中应用的不足，笔者总结出以下几点应用要点。 　　3.1 切实加强准备工作，夯实应用基础 　　在泡沫轻质土路基施工之前，需要做好充足的准备工作。首先，应该详细划分施工区段，在施工区段的划分过程中，应让路基顶部的高程衔接平顺。在划分施工区段的时候，应该结合整个施工方案施工，有的施工区段范围大，所以在对这部分区域进行划分时，需要检查路基削坡情况，确保路基边坡削坡施工完成后可以在短期内浇注泡沫轻质土，否则会出现水土流失，影响路基的结构稳定。 　　3.2 切实加强细节处理工作，优化应用成效 　　在路基边坡削坡处理路基环节时，需要重视的细节是：保证开挖工作按顺序进行，因为顺利的开挖工作可以保证路基的结构稳定，避免路基发生水土流失现象。正确的开挖顺序是：纵向，先挖高填路堤，再挖低填路堤；横向，先挖坡顶，再进行坡脚的挖掘。若泡沫轻质土路基的浇注高度符合要求，通常不能超过设计高度的一半。另外，需要控制好削坡的宽度，并且控制好对应的高程，这两个施工参数非常重要，一般情况下，削坡的宽度需要超过设计值，高程要比扩建地面的高度低。 　　3.3 切实加强浇注质量控制工作，提高应用质量 　　为了有效提高应用质量，施工人员在施工过程中必须切实加强泡沫轻质土浇注质量控制工作。因此，必须做好以下几点： 　　首先，选择合理的设备有利于提高应用质量。使用该工艺的主要设备是拌和设备，工作原理是将发泡剂和浆料混合在一起，然后把混合剂加入拌和设备里。为了保证发泡率的质量，需要选择优良的发泡装置，保证良好的泡沫密度。同时，拌和设备还应具有原材料自动化计量功能，在拌和制作泡沫轻质土时，应能调节水泥（砂）浆或泡沫流量。材料计量精度应满足规范要求。 　　其次，分开进行泡沫轻质土水泥浆与泡沫轻质土拌和制作。为了保证浇注泡沫轻质土的高效完成，宜在现场设置专用水泥浆拌和制作设备。如果采用搅拌站集中拌制、砼搅拌运输车供应水泥浆，应注意控制水泥浆的运输时间。拌和制作沫轻质土水泥浆时，搅拌时间应严格控制好，搅拌时间不小于2min，水泥浆或泡沫轻质土在出料设备的停止时间不宜超过2h。发泡装置应采用压缩空气与发泡剂水溶液混合的方式生成泡沫，严禁搅拌发泡生成泡沫。 　　第三，处理好浇注区与层的划分工作。通常情况下，划分纵向方向必须参考设计的区段，保证高程的衔接平顺，控制好每层的浇注厚度，单层浇注厚度控制在0.3m～1.