8881航空发动机动态测量及监控讲述.ppt

与其他滑油监测装置相比，这种装置的最大优点是可以实施机载实时监测和趋向监控，目前已在欧美的好多机种上使用，效果是相当好的。 C.涡轮叶片表面温度监控装置—辐射高温计 为了提高发动机的性能，力求提高涡轮前的温度。目前涡轮叶片的工作温度已接近于叶片材料所允许的极限温度。据研究报告报导，如果将涡轮叶片温度再升高50。C，那么叶片的寿命将缩短为50%。 从整个发动机来看，涡轮叶片的工作环境最恶劣，始终处于高温和高的离心加速度下，它的疲劳寿命消耗也最大。当涡轮叶片选用空心叶片时，若此状态有几个叶片冷却气流受阻，则其后果是不勘设想的。因此对涡轮叶片状态的监测，对确保安全和延寿都有重大的意义。 。 涡轮叶片表面温度监测是一种机械状态监测，监测装置是辐射高温计。它是一种根据光辐射原理制成的一种光电装置。通常由收集叶片表面辐射能量的人选兰宝石透镜聚光器(高温头)、光导纤维传输部分、光电变换器、峰值和平均值检波器、线性化器等组成。测量范围为1000~20000。F，精度5。F，响应时间微秒级，其结构及其在发动机上的安装情况如图。 每当涡轮叶片通过时，辐射高温计就快速、非接触、高精度地测取叶片表面的靶面(Φ0.5~l)的辐射强度，从而可以精确显示各个叶片表面温度分布，所有叶片的平均温度和峰值温度，以及最高温度叶片的峰值