项目5.1进气控制系统.ppt.ppt

LOGO 汽车发动机电控技术 指导教师：董丽丽 项目学时：2 项目名称：进气控制系统 2课时 授课课时 理实一体 课 型 投影仪、带惯性增压控制系统和电控废气涡轮增压控制系统的发动机各一台 教学准备 惯性增压控制系统系统电路 教学难点 惯性增压控制系统的电路。 电控废气涡轮增压控制系统的结构。 教学重点 1、领悟汽车结构的设计奥妙； 2、通过进气控制系统的介绍，激发学生对科学的热爱； 社会能力目标 掌握不同的进气增压方式； 加强对废气涡轮增压控制的理解。 方法能力目标 1、了解电控进气惯性增压控制系统。 2、掌握电控废气涡轮增压控制。 专业能力目标 教学目标 进气控制系统 课题 进气控制系统 一、电控进气惯性增压控制系统 二、电控废气涡轮增压控制 三、可变进气控制系统（自学） 项目名称 当发动机转速较低时，控制阀关闭 当发动机转速较高时，控制阀打开 ⒈ 惯性增压控制系统利用进气惯性产生的压力波提高进气效率。进气管长时压力波波长大，使发动机中低转速区功率增大；进气管短时压力波波长小，使发动机中低转速区功率增大； 进气控制系统 高速时，进气控制阀打开，压力波传播距离短，发动机高速性能好。 低速时，进气控制阀关闭，压力波传播距离长，发动机低速性能好。 ACIS组成 进气控制阀 真空驱动器 AC