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咫尺天涯 --二七塔周边交通调研报告 指导教师：陈萍 姓名：周林影 学号：201005121 班级：2010051 日期二七塔周边交通调研报告 目录 中文摘要 关键词 调研背景及社会价值 调研背景与意义 概念界定 调研区域概况 交通现状及其原因 调查对象周边交通的主体及其特点 周边环境 调研思路与方法 调研过程 现场观察 交通道路设计存在问题 人车混行 车辆随意停放 交通指示灯 问卷调查 报纸 总结与建议 总结 参考文献 附录 中文摘要 二七塔的道路交通系统一直是人们争论的话题，本文将二七塔作为研究对象，通过对及其周边的交通组织情况进行调研，分析其内部及周边交通系统组织的合理性，进而阐述目前存在的问题，以及相对改进意见。[关键词]： 交通现状 人车矛盾 调研背景以及社会价值 调研背景与意义 1 调研背景与意义 （1）调研背景 （2）调研目的及意义 通过现场勘测和初步调研，我们发现二七周边在交通方面尤为突出（如图1 ① ）。尤其它作为城市交通枢纽，大量的人流车流给月牙河地段带来了很大的交通问题。我们从临时客站内部及外部交通系统状况进行调研，探究影响交通的实质因素，找出其交通问题的矛盾点，从而提出解决的方案。同时也为临时建筑的交通问题提供依据。 1．2 概念界定 临时用地：是指因建设项目施工、地质勘查以及急需的公共服务配套设施需要，按照临时使用土地合同约定使用的国有土地。 临时建筑：是指单位和个人因生产、生活需要搭建的结 ① /news/guonei/2007-1/18_33657.html 图1 临时客站的交通情况 河东区 临时客站 海河 图2 区位图 天津临时火车站周边交通调研报告 - 5 - 构简易并在规定期限内必须拆除的建筑物、构筑物或其他设施。 2．调研区域概况 2．1 调研区域概况 天津市临时火车站又名月牙河火车站，坐落与天津市河东区津滨大道南侧。于2007 年1 月15 日正式启用，预计于2010 年正式停止使用，总计约1445 天。 2.1.1 总体区位概况 天津市临时火车站又名月牙河火车站，坐落于天津市河东区，北临津滨大道，东临东兴立交桥，西接红星路。其中津滨大道作为城市主干道，贯穿整个津滨大道集散物流商贸区，两侧建有数码城与会展中心、花卉市场及商务酒店办公区等城市重要商务区。此外，东兴立交桥是东纵快速路上首座带有下沉式辅道的三层互通式立交。其与东风立交桥和顺驰立交桥相连，形成一个由南横快速路与东纵快速路组成的高架路网，是城市重要的交通节点。 2.1.2.周边环境 临时客站的所在区域的北部自西向东依次分布有小学、 家乐福超市、南方灯具城等公共建筑，同时还有居住区分 布于周边。 2．2 车站的用地功能分区 如图2 所示红色区域为公共开放空间，供行人以及工作人员使用；蓝色区域为机动车的停车区域。黄色区域为进站与出站通道。 2．3 调研对象周边交通的主体及其特征 使 用 主体 分类 主要特征 步行者 以旅客为主体，瞬时流量特征明显， 步行者穿越机动车道较多 。 机动车 公车 穿越式车辆，在站内有停留。 大客车 占少量。 私家车及出租车 主要为穿越式社会车辆，瞬时流量特征明显。 摩的 服务旅客，行车速度快，且路线无规律， 对其他交通工具的行驶有严重影响。 货车 分布于车站的固定区域，有部分货车通行。 非 机 动电动车 所占比例较小，行驶速度快，对交通秩序影响较大。 图4 96．8%的被调查者对交通状况不满 图3 功能分区 4.2 96.8 0 20 40 60 80 100 满意 不满意 天津临时火车站周边交通调研报告 - 6 - B C A D ■通过问卷调查发现，有96.8%的被调查者对临时客站的交通状况不满意。 3．调研思路与方法 在整个调查过程中，我们分时段进行了数次的实地勘察、访问与问卷调查。我们将一周分为工作日与节假日，作为高峰时间与非高峰时间，并有针对性的分别发放问卷与实地计量，此次共发放问卷75 份，回收率97.3%。在现场勘察过程中我们选择五个主要的交通矛盾点进行勘测调研与交通量的统计，并分别给予分析。 4．调查过程 4.1 现场观察 时间2007 年3 月12 日至5 月4 日 通过实地观察，我们发现现场存在如下问题。 4.1.1 交通道路设计存在问题 临时客站呈“U”形，现场勘查中发现，进站通道为五车道加一条行人通道，这条道路的特点是：车道宽，车速快，车辆少，行人多。 进站口与出战口前广场为二车道，加一条行人通道。这条道路的特点是：道路窄，车速慢，车辆多，行人多。 出战通道前半部分为五车道加两条行人通道，后半部分为两车道加