第五部分搜救事故调查部分.docVIP

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  • 2017-03-04 发布于河北
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第五部分搜救事故调查部分

第五部分 搜救事故调查部分 一、单项选择题 (B)被指定在某个特定区域内协调搜救行动的人员称为: 。 协调人 B、现场协调人 C、指挥员 D、现场指挥员 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则1.3款 (A)各当事国在确定搜救服务的基本要素时须尽可能地遵守国际海事组织制定的有关 和指南。 A、最低标准 B、规则 C、规章 D、导则 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则2.1.2款 (B)各当事国须为搜救服务的全面开展、协调和改进,制定适当的 。 A、行动计划 B、国家程序 C、指南 D、预案 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则2.2.1款 (A)每一救助协调中心和救助分中心须对接收发生在其搜救区域内的 做出安排,亦须对与遇险人员、搜救设施及其它救助协调 中心或救助分中心之间的通信做出安排。 A、遇险报警 B、海难事故 C、险情报告 D、突发事件 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则2.3.2款 (B)各救助协调中心须每天 值班,并始终配备具有英语工作知识、经过培训的人员。 A、18小时 B、24小时 C、12小时 D、时间自定 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则2.3.3款 (B)记录船位信息的各当事国,应尽可能将此种信息发送给为——目的要求提供该信息的其它国家。 A、海事调查 B、搜救 C、政治 D、其它 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则5.4.2款 (C) 当事国须尽可能确保为海上和航空目的建立的 使用共同程序。 A、救助协调中心 B、救助分中心 C、搜救单位 D、搜救中心 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则2.4.4款 (C)各当事国须查明所有能参与搜救行动的设施,并可将适当的设施指定为 。 A、搜救设施 B、搜救力量 C、搜救单位 D、搜救单元 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则2.5款 (A)每一救助协调中心及救助分中心须有进行搜救行动的详细的 。 A、计划 B、程序 C、预案 D、指南 《1979年国际海上搜寻救助公约》附则4.1.3款 (A)船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向 报告。 A、主管机关 B、搜救中心 C、 当地政府 D、救捞部门 《中华人民共和国海上交通安全法》(第三十四条) (D)救助报酬不得超过 的获救价值。 A、船舶 B、 船舶、人员的财产 C、 船舶和减轻污染损失 D、 船舶和其他财产 《中华人民共和国海商法》(第一百八十条) (D)在救助作业中救助人命的救助方,对 不得请求酬金。 A、减轻污染 B、 防止污染扩大 C、防止损害扩大 D、获救人员 《中华人民共和国海商法》(第一百八十五条) (B)发生 事故的船舶、设施,应当互通名称、国籍和登记港,并尽一切可能救助遇难人员。在不严重危及自身安全的情况下,当事船舶不得擅自离开事故现场。 A、沉没 B、碰撞 C、起火 D、爆炸 《中华人民共和国海上交通安全法》(第三十七条) (A)船舶、设施在港区水域内发生海上交通事故,必须在事故发生后 向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料。 A、 二十四小时内 B、 四十八小时内 C、十二小时内 D、七十二小时内 《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第六条(一)。 (A)引航员在引领船舶的过程中发生海上交通事故,应当在返港后 向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》。 A、 二十四小时内 B、 四十八小时内 C、十二小时内 D、七十二小时内 《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第六条(三)。 (C )港务监督在接到事故报告后,应及时进行调查。调查应客观 、全面 ,不受 提供材料的限制。 A、 法人B、 其他机关 C、 事故当事人 D、其他人员 《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第十一条。 (A)港务监督因调查海上交通事故的需要,可以令当事船舶驶抵指定地点接受调查。当事船舶在 的情况下,未经港务监督同意,不得离开指定地点。 A、 未出现危及船舶安全 B、 进行调查 C、满载 D、空载 《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第二十九条(二)。 (A)未按港务监督要求驶往指定地点,或在未出现危及船舶安全的情况下未经港务监督同意擅自驶离指定地点的,港务监督可

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