客车用空气弹簧分析研究.docVIP

?设计?计算?研究?  客  车  技  术  与  研  究  　　  2007年　第 3期  客车用空气弹簧分析研究 万　科1 ,程　飞2 ,过学迅2 (1.重庆嘉斯特质量检测有限公司国家客车质量监督检验中心 ,重庆　401122 ; 　2.武汉理工大学汽车工程学院 ,湖北武汉　430070) 摘　要 :叙述客车用空气弹簧的国内外发展状况及空气弹簧的特点 ,讨论空气悬架的刚度特性、效 面积特性、率特性及其影响因素 ,分析空气悬架的控制特性及关键技术。 关键词 :客车 ;空气悬架 ;空气弹簧 ;电子控制 　 Analysis and Study on Air Suspension Used on Buses and Coaches (1. The Natio nal Coach Supervision and Inspection Center ,Cho ngqing 401122 ,China ; 2. College of Automo bile Eng. ,Wuhan Univ. of Technol. ,Wuhan 430070 ,China) Abstract : This paper relates t he air suspensio n develop ment at do mestic and abroad , and t he air sp ring characteristics for bus and coach. Meanwhile , it also discusses some characters , such as stiff ness , effective area and f requency of air pension. Key words : bus and coach ; air suspension ; air sp ring ; elect ronic co nt rol 　 　　空气悬架系统是高档客车关键部件 ,是汽车钢振动频率几乎不变。根据需要 ,可以选择不同的气 板弹簧悬架系统的更新换代产品 ,现已成为提升客囊工作高度 ,获得理想的固有频率 ,从而得到良好的 车性能的主要部件之一 ,其独特的变刚度、振动频行驶平顺性。表 1为两种客车 (丹东 KL 6120 HC 率、道路冲击的特性 [ 1 ,2 ] ,更加有效地提高了汽车底盘 (数字 2表示) ,少片板簧和 H FF 6120D05底盘 行驶平顺性以及操纵稳定性 (通过试验证明同样一 (数字 3表示) )的空气悬架在平坦水泥路面上行驶 种车型的客车 ,用装有空气悬架和普通钢板弹簧做时 ,振动加速度均方根值的比较结果。结果表明 , 装有空气悬架的大型客车 ,其舒适性明显改善。 度、少路面破坏等多项性能。 表 1　　振动加速度均方根值( m/ s2 ) 在国外 ,空气悬架系统在大客车上得到广泛应 速度 车 尔沃 R10R等客车上都广泛应用空气悬架。在国被测位置 内 ,近些年来 ,国产的大型高档客车特别是引进国驾驶员 2 0. 643 0. 785 0. 809 1. 003 外先进技术制造的大型高档客车大都采用了空气弹座椅上方 3 0. 334 0. 364 0. 491 0. 436 后桥 2 0. 586 0. 796 0. 859 1. 256 上方地板 3 0. 580 0. 567 0. 747 0. 687 最后排 2 0. 611 0. 802 0. 940 1. 209 地板 3 0. 782 0. 828 1. 198 0. 920 气悬架 ,厦门金龙、苏州金龙一边选用 Neway和其 他国外空气悬架产品 ,一边在进行自主开发。 2)空气弹簧具有非线性的特性 ,可以将它的载 1　客车悬架中空气弹簧的特点 在曲线的中间区段具有比较低的刚度 ,而在拉伸和 1)空气弹簧具有变刚度特性 ,其刚度随载荷的压缩行程的边缘区段刚度逐渐增加 ,这样可以保证 增大而增大。空载和满载时的工作高度相同 ,固有汽车在正常行车范围内运行性能柔软 ,而在通过沟 ?17? 第 3期　2007年  客  车  技  术  与  研  究  ?设计?计算?研究?  坎等偶然场合空气弹簧被大幅度拉伸或压缩时 ,它 逐渐变硬