汽车理论第5版余志生清华大学主编课件32课件教学.pptVIP

* * * * 第三章 汽车动力装置参数的选择 第二节 最小传动比的选择 * 1.最小传动比与动力性和燃油经济性的关系 第二节 最小传动比的选择 三轴式变速器 = 1 的确定→ i0的确定 —副变速器传动比。 思考 汽车传动系由哪些传动部件组成？传动系总传动比 it 如何确定？ * ?当 时，汽车的最高车速最高。 1）最高车速 uamax1 uP1 uamax2= uP2 uamax3 uP3 uamax2 uamax3 uamax1 第二节 最小传动比的选择 —发动机最大功率对应的车速； —汽车的最高车速。 * 2）后备功率 第二节 最小传动比的选择 后备功率 * i01的后备功率最小； i03的后备功率最大； i01的燃油经济性最好； i03的燃油经济性最差。 ? 1，动力性差，燃油经济性好； ? =1，动力性和燃油经济性都比较好； ? 1，动力性好，燃油经济性差。 第二节 最小传动比的选择 2）后备功率 * 不同 的取值在轿车中所占的比例 第二节 最小传动比的选择 * 2.最小传动比与驾驶性能 ?驾驶性能是