汽车构造典型及题稿.doc

汽车构造试题2 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.气缸体的结构形式有一般式 、 龙门式 、 隧道式 三种。 2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 上小下大圆锥形 形；径向方向呈椭圆形 形。 3.曲柄连杆机构可分为 、 和 三个组。 4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。 5.化油器的五大装置是 主供油 装置、 加速 装置、加浓 装置、 起动 装置和 怠速 装置。 6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的 偏心轮 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 汽油滤清器 ，泵送到 化油器浮子室 。 7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 转动柱塞以改变柱塞行程 的方法来改变。 8.柴油机燃料供给系的 针阀 与 针阀体 ， 柱塞 与 柱塞套 ， 出油阀 与 出油阀座 称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 9.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 10.冷却水的流向与流量主要由 节温器 来控制。 11.汽车传动系主要是由 离合器 、 变速器 、 万向传动装置 、 驱动桥 等装置组成。 12.万向传动装置一般由 、 和 等组成。 13.驱动桥主要是由 主减速器 、 差速器 、 半轴 和 差速器壳 等组成。 14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经 差速器壳 、 十字轴 、 行星齿轮 、 半轴齿轮 、 半轴 传给驱动车轮。 15.根据车桥作用的不同，车桥可分为 驱动桥 、 转向桥 、 转向驱动桥 、 支承桥 四种。 16.前轮定位包括 主销后倾 、 主销内倾 、 前轮外倾 和 前轮前束 四个参数。 17.动力转向系是在 机械转向系 的基础之上加一套 动力辅助装置 而成的。 18、制动器的领蹄具有 增势 作用，从蹄具有 减势 作用。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分） 1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （ ） 2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ ） 3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ） 4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ） 5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ） 7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 （ ） 8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利（ ） 9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 （ ） 10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ ） 11.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 （ ） 12.采用放气制动的