挂篮悬臂施工技术.pptVIP

谢谢大家，请多提宝贵意见！ 挂篮底部无防护 0#块底支架固定不牢 作业人员未佩戴防护用品 挂篮后锚锚固钢筋歪斜 挂篮横梁未穿固定销 主梁焊接开裂 模板底梁螺栓未上 模板外侧未采用吊带 塔吊安装未与桥梁固定 氧气乙炔瓶存放 氧气焊接管 消防措施不到位 挂篮吊带螺栓 未预埋后锚套管，采用钻孔 0#块托架焊接质量差 0#托架预埋钢板与连接钢筋焊接不牢 预埋钢板正确焊接 桥面预埋钢筋 预埋套筒不符合设计要求 压浆排气管弯折 竖向注浆管脱落 竖向排气管材质不符合设计要求 横向波纹管被电焊作业时损坏 纵向波纹管堵塞或损坏 锚具口损坏 竖向预应力压浆后不饱满 张拉时无平台、无施工监理人员 内箱模板拼缝不严，致使砼错台 0#块完成砼后效果好 节段间砼接缝开裂 桥面材料堆放凌乱 钢绞线随地放置 A型托架：适用于水上桥梁、高墩桥梁，为常见施工方法。 优点：拼装、拆除快捷方便。 缺点：危险系数大。 型钢支架：适用于陆域桥梁，少用。 优点：结构受力安全，系数大。 缺点：安装拆除困难，钢材投入大。 ⑵0#块主体施工（此不赘述主体钢筋模板混凝土等的施工） ①、临时支座和临时锚固 临时锚固实施前应编制详细的施工方案，方案报请监理工程师 批准后方可实施。临时锚固设计和施工要求如下： ⅰ.墩梁临时固结约束，必须形成刚性体系。临时锚固措施能 承受的中支点处最大不平衡弯矩及相应的竖向支点反力应满足设 计要求。 ⅱ.临时固结可以通过设置临时支墩与临时支座或临时支座与 0#块锚固等方式来实现。 ⅲ.临时支座设计可以采用高标号混凝土配钢筋网片，在临时支座顶底设塑料薄膜隔离层，并预埋精轧螺纹钢或粗钢筋以抵抗不平衡弯矩。解除临时支墩时可以采用工具将临时混凝土凿除。位于临时支座垫块底面的墩顶面及垫块顶面，必须刮浆抹平，在浇筑垫块混凝土和箱梁时，先在墩顶面及垫块顶面涂抹隔离剂进行隔离，在垫块的顶底面不得夹有杂物，以保证接触面的平整。凿除临时支座时注意对梁体结构进行保护。 ⅳ.临时支墩可以采用钢管或钢管混凝土柱，采用钢管或钢管混凝土时要和梁底固接设计。钢管或钢管混凝土柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预埋钢板，钢板要锚固在箱梁混凝土中。 本节安全质量控制要点： 临时固结受力大，替代支座来受压； 安全计算是关键，各种荷载考虑全； 钢管支柱受力大，焊接钢板轴心压； 锚固钢筋连墩梁，防止倾覆最牢靠； 局部承压较薄弱，钢筋加强也适合。 ②、永久支座 主要控制环节：检查锚栓孔平面位置及深度符合设计要求，支座吊装就位后，调整标高及平面位置，重力式灌浆锚固支座螺栓，设置上支座板预偏量。同时要检查支座的类型和规格，不能造成位置错误。（支座预偏需根据设计院及监测单位提供的项目当地的常年温度记录核算混凝土的收缩徐变，对比监测单位提供的预偏值进行设置） 本节质量控制要点: 连接桥梁上下部，支座作用很重要； 安装之前要放样，测量平面和标高； 要问工人如何搞，弹线卡尺不可少； 支座安装位置正，分清活动和固定； 垫石表面要凿毛，用水浸润连接好； 灌浆材料非常贵，孔径孔深要确保； 重力灌浆是工艺，制作试件别忘了； 收缩徐变影响大，支座预偏在上方。 6.2、边跨现浇段施工 边跨现浇段的支架布置型式类同与0号块支架，此处不再赘述 相同之处，主要阐述几点注意事项： ⑴.边跨现浇段施工时边墩支座应处于锁定状态。 ⑵.中跨合拢段施工时，如施工合龙段锁定结构完成，应立即解除边墩支座锁定，以便整个主桥梁体的自由伸缩，应力释放。 ⑶.现浇段支架亦需试压检测其结构安全，各相关人员检查签字合格后方能进行现浇段主体施工。 (4).边跨现浇段主体施工应该在主梁阶段施工最后两个节段时施工完成，与合龙段施工应间隔约30天为宜。 6.3、挂篮悬臂施工 挂篮拼装 悬臂主体施工 挂篮走行 挂篮拆除 挂篮拼装 拼装顺序：(不赘述挂篮预压拼装方式) 主桁架试压→走道梁铺设（前滑板和后沟板安装）→主桁架拼装→安装前下横梁→安装吊挂系统→安装下横梁→安装底模纵梁→安装内导梁→安装侧模及底模系统→安装内模→安装底模平台→安装上下梯道 挂篮反压试验 挂篮悬臂施工 梁段混凝土的悬臂浇筑一般用泵送，塌落度一般控制在14-18cm，并应随温度变化及运输和浇注速度作适当调整。 其注意事项如下： 箱梁各阶段混凝土在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高；纵、横、竖三向预应力束管道；钢筋、锚头、人行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注混凝土。 箱梁各阶段立模标高＝设计标高＋预拱度＋挂篮满载后自身变形。后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。 挂篮悬臂施工 若能全断面一次灌注最好，否