公铁两用车牵引计算讲述.docxVIP

　CFR MRT98.003ZAGRO 原车功率（Kw）65传动比2519.05转速（r/min轮直径（mm）310285速度（km/h)4.675.64速度（m/s)1.30 1.57 电机提供的牵引扭力28.723.9小车的牵引力（KN）18.512.78由于各被牵引车辆在公铁牵引时，均处于无动力的自由状态，故系统的受力可表示为：其中，——牵引车提供动力；——牵引车所受阻力：——被牵引车所受阻力：被牵引车阻力按产生原因可以分为基本阻力和附加阻力两种；按运动状态可分为起动阻力和运行阻力。起动基本阻力——第k节被牵引车的质量（t）；——第k节被牵引车的起动单位基本阻力（N/kN），电力、内燃车取5N/kN;N——被牵引列车的节数；g——9.81m/s2.故：运行基本阻力——基本阻力+附加阻力基本阻力（轴承摩擦、车轮在钢轨上滚动、车轮与钢轨的滑动摩擦等）其中：——被牵引车运行单位基本阻力（N/kN）;v——列车运行速度（km/h）。被牵引车辆的运行基本阻力为：附加阻力（坡道附加阻力、曲线附加阻力、隧道附加阻力等）运行阻力：动车组最大基本阻力：CRH2动车组电力机车基本阻力：8G型：内燃机车基本阻力：ND5型：牵引时速度为5km/h，不足10km/h按照10km/h计算。得出w0最大为3.2N/kN.按照牵引吨位200t计算：最大启动力：最小启动力：小车可以提供的牵