第七章汽轮机设备课件.pptVIP

第七章 汽轮机设备 * * 第一节 汽轮机的一般概念 汽轮机设备包括汽轮机本体、调节保安及供油系统和辅助设备 一、汽轮机的分类 1、按工作原理分类（冲动式、反动式） 2、按热力特性分类（凝汽式、背压式、调整抽汽式、抽汽背压式、中间再热式） 3、按主蒸汽参数分类（低压、中压、高压、超高压、亚临界压力、超临界压力） 二、国产汽轮机的型号 △××－××－× 汽轮机类型 额定功率 蒸汽参数 类型设计次序 N100—8.83/535 B50-8.83/0.98 第二节 汽轮机本体主要结构 汽轮机本体分为：固定和转动部分，即汽轮机得静子和转子 静子：汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等 转子：主轴、叶轮、动叶、联轴器 一、汽缸 汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将工作蒸汽与大气隔开，内壁支撑喷嘴静叶片、隔板、汽封环等零部件；外部与进汽管、抽汽管、排汽管、疏水管等相接。 高压缸、中压缸、低压缸 二、喷嘴与隔板 1、喷嘴是汽轮机通流部分的重要部件，用以完成蒸汽热能到动能的转换 2、隔板：固定喷嘴叶片，并将汽缸内间隔成若干个汽室。 三、转子和动叶片 汽轮机的转动部分称为转子，由主轴、叶轮、叶片组成 四、汽封 　　汽封的作用： 为了防止运行中发生碰摩，汽轮机的动、静体之间必须留有间隙。部分蒸汽就会在压力差的作用下从间隙中漏过，造成漏汽损失。为此，在汽轮机的各动、静间隙处，都设有汽封装置，以减少漏汽。 装在隔板内圆与主轴间的汽封称为隔板汽封，二者均为级间汽封，以减少级内漏汽。 装在各转子两端与汽缸之间的汽封称为轴端汽封，简称轴封。 五、轴承 汽轮机的轴承有支持轴承和推力轴承两种。 支持轴承用于支持转子的重量以及由于转子振动所引起的冲击力等，并固定转子的径向位置，保证转子与静子同心。 推力轴承则用于承受转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置，以保持通流部分动、静部件间合理的轴向间隙。 六、联轴器及盘车装置 联轴器俗称靠背轮，其作用是连接汽轮机的高、中、低压转子，及汽轮机与发电机转子。现代大功率汽轮机的各转子之间，一般采用刚性联轴器连接。 盘车装置的作用： 在汽轮机启动冲转前，需通过盘车装置使汽轮机转子低速转动起来，以检查汽轮机的动、静部件是否存在碰接和摩擦，主轴弯曲度是否正常等。汽轮机停机后，机内残存的蒸汽及漏入的空气在机内对流，使上下汽缸间产生温差。为使转子在上下温度不同的汽缸内受热均匀，避免转子冷却不均而产生过大弯曲，也要启动盘车，保持转子的低速转动。 盘车装置一般由电动机、蜗轮蜗杆及减速齿轮组、离合器等部件组成。盘车转速多为每分钟数转至数十转不等。盘车装置可在汽轮机停机后自动投入．并可在冲转过程中转子转速高于盘车转速时自动解列。 七、滑销系统 汽轮机在启动、运行或停机时，汽轮机的动静部分必然随着温度的变化而发生膨胀或收缩。为了正确引导汽缸部件的热胀冷缩，以保持动、静部件间合理的轴向间隙，保证汽缸和转子中心的一致．汽轮机均需设置合理的支撑及滑销系统。　　 第四节 汽轮机损失、效率和功率 一、汽轮机的内部损失 1、级内损失 汽轮机的级：由喷嘴叶栅和与他配合的动叶栅所组成，是汽轮机做功的基本单元。 （1）喷嘴损失、（2）动叶损失、（3）余速损失 （4）叶高损失、（5）扇形损失、（6）叶轮摩擦损失 （7）漏气损失、（8）部分进汽损失、（9）湿汽损失 2、汽轮机进汽机构中的截流损失（主汽阀、调节阀、管道和蒸汽室） 3、汽轮机排汽管中的压力损失 经排气管送到凝汽器，为了克服蒸汽流动时的摩擦阻力和涡流，汽流产生压降。 二、汽轮机的外部损失 1、汽轮机前后端轴封漏气损失 主轴与汽缸之间的径向间隙，导致漏气 2、机械损失 轴与轴承之间、调节系统等辅助部分、联轴器和轴封段与周围空气之间的摩擦，约占1%左右。 三、汽轮机的效率和功率 1、内效率、内功率 2、轴端功率 3、发电机功率 四、汽轮机发电机组的热经济指标 汽耗率 热耗率 第五节 汽轮机的主要辅助设备 一、凝汽设备 作用：（１）建立和保持汽轮机排汽口的高度真空，以使蒸汽在汽轮机中有较大的理想焓降； （２）回收乏汽的凝结水，作为锅炉的给水循环使用。 二、回热加热设备 组成：构成回热系统的各级加热器及其汽水管道、阀门 作用：采用汽轮机中间级的抽汽到加热器中来加热送往锅炉的给水，可减少抽汽在凝汽器中的冷源损失，提高循环的热效率 *