重点项目建设凯歌高奏浅析.docVIP

重点项目建设凯歌高奏 ——“回眸十二五”系列报道之一 本报记者 沈丽娜 通讯员 王炜 一座座高楼拔地而起，一条条道路四通八达，一辆辆工程车辆有序出入，一个个忙碌身影来回穿梭……初冬时节，踏访张家界市重点工程一线，到处是如火如荼的建设场景。在提质升级的号角声中，一大批重点项目顺利推进，诠释着张家界跨越发展的速度与激情。 据市重点办相关负责人介绍，“十二五”时期，是我市建市以来重点工程建设组织实施最好、进度最快、投资最多的五年。五年来，全市上下全力推进“提质张家界，打造升级版”战略、“1656”行动计划和“七行动”重点部署实施，把项目建设作为经济社会发展的重要抓手，围绕改善旅游交通条件，完善基础设施、工业结构调整、农业产业化、现代服务业、生态低碳经济、社会发展事业和精准扶贫等方面科学铺排项目、谋划项目，狠抓落实，重点工程建设呈现出强力推进的良好势头，保持了年年有一批新的工程项目开工建设，年年有一批工程项目建成投入使用。据统计，五年来，我市共安排和组织实施重点工程项目241个（解开打捆后312个）。到2015年底，全市重点工程预计累计完成投资709亿元。 重大项目提质旅游大交通 2013年11月30日，对慈利县居民陈肖来说，是难忘的一天。张花高速建成通车，以后他去湘西走亲访友，原来三个多小时的车程可缩短至两个多小时。 “十二五”期间，市委、市政府积极争取中央和省项目支持，一批重大基础设施项目建成完工或顺利推进，正显著地改变着张家界旅游大交通环境。2014年9月30日，张家界荷花国际机场改扩建后的新航站楼竣工并启用，标志着张家界大交通提质升级取得重大突破。机场改扩建工程总投资19.62亿元，可实现年旅客吞吐量500万人次，货邮年吞吐量1.9万吨，飞机起降4.5万架次。 项目建设的成果，已实实在在地融入到张家界人的生活中。目前，张家界域内公路网络已实现1小时交通圈。随着国省重大项目张花高速建成通车，张家界往川渝地区没有高速公路直通的历史宣告结束。今后几年，随着张桑、慈安、宜张、张新、桑龙、张沅等高速建成，张家界高速公路网将纵横东西南北，连通武汉、长株潭、西安、成渝、桂林五大城市圈，形成“3456”小时交通圈，半天可达5省68市，辐射人口超过2.8亿。 眼下，以黔张常铁路为代表的一批重大交通项目正在火热推进中。这条起于重庆黔江、途经张家界、止于常德的铁路“新干线”建成后，将彻底打破武陵山片区的地理阻隔，大大拉近张家界与成渝、长株潭两大城市群的距离，不足两小时可达长沙，不足三小时可抵重庆。而总里程46公里、总投资50亿元的张桑高速，目前已完成投资27.3亿元。这两条路，将为桑植的“三无”历史划上句号。老区桑植终于迎来“两高”时代。 一批新项目也蓄势待发。张吉怀高铁正式启动前期工作，张新（新宁）、桑龙、宜张3条高速已进入国家交通部“十三五”规划，张沅高速可望在“十三五”期间开工建设，安慈高速正式启动征地拆迁工作。随着这些项目的建成，张家界将拥有武陵山片区唯一的国际空港、高铁“十字枢纽”城市、“六向六射”高速网，便捷的立体交通网呼之欲出。 基础设施项目提升城市品味 “如今走在张家界街上，道路宽阔整洁、四通八达，跟几年前相比，简直是脱胎换骨。”说起城市的巨大变化，南庄坪居民刘成源感叹不已。 2013年，市委、市政府响亮地提出“提质澧水两带，打造新城两区”的建设思路，按照这一思路，一大批基础设施建设项目强力推进。大庸西路、大庸中路、大庸东路、鼎泰路、大桥路等一批提质改造道路工程启动建设，奏响了新一轮城市建设的号角。继“五路”提质改造之后，“两带两区”规划的13项市政重点工程相继启动或开工开建。其中，“两带”中的澧兰中路、澧兰桥等5个项目，从张清公路大桥到鹭鸶湾大桥之间的滨水环线南环道路即将建成通车；白马泉高架桥、滨河路南门口段、宝塔岗段已经正式启动或开工，滨水环线北环道路或于明年建成，实现南北两岸全线贯通；沙堤大道、澧水大桥重建等“四路两桥”新建项目陆续开工建设并加班加点推进，澧兰桥、木龙滩路、澧兰中路等续建项目即将建成通车，天问路正强力推进征地拆迁，绕城西路、张联公路加快推进……据统计，“十二五”期间，我市共改扩建道路?47条，总里程49?公里，完成投资36亿元；新维修改造和新建城市桥梁?4?座，总里程0.9公里。 同时，澧水城市航道工程、澧水风貌带、棚户区改造、“穿衣戴帽”、花园绿地等市政工程建设亦全面拉开。仙人溪市民文化广场建设进入规划设计阶段，市中心城区“七溪”生态治理及建设控规研究启动。武陵源城区改造提质工程加快实施，慈利、桑植两县的老城扩容提质和新城区建设取得新进展。经过几年的建设，城市面貌日新月异，城市品位已悄然发生质变。随着一批批基础设施项目顺利完成，城市功能将日益完善、品质明显提升、环境更加优美、宜居。? 旅游项目构建