2发展现状-应急广播、船联网.doc

远海船舶信息服务与监控指挥系统 1 实施背景 远洋渔业是我国“走出去”战略的重要实施步骤，关系到国家利益、外向型贸易与国内水产品市场补充，国家已出台了一系列政策鼓励企业向远洋渔业发展。约占世界总数的1/4沿岸渔船多，远海渔船少上的大中型渔船为2.85万艘，仅占总数的13.03%。 从事海洋捕捞的渔民置身海上，面临巨浪、、洋流等众多，一旦，求救线路是否畅通，报告事故位置能否准确及时，将决定着救助工作的成败。2005年，国家投资4000多万元，整合现有通信网络资源，建立全国统一的渔业安全通信网，以保障渔民生命财产安全经过几年的建设，全国已初步形成了海洋渔业安全通信网“四网合一”平台，融合传统短波、超短波通信及卫星、移动通信等现代通信方式，辅以船舶自动识别（AIS）、无线射频识别（RFID）、渔港视频监控、应急视频会议等技术手段的渔船监管和安全通信保障体系，成为国家突发公共事件应急体系和预警平台的重要组成部分，在“平安渔业”建设中发挥着重要保障作用。，短波通信网在全国选择了14个岸台其中的省级值班台设于赣榆县青口镇进行设备更新建设，作为国家级岸台，实行24小时不间断守听值班，为我国6万多艘装备短波单边带电台的远海作业渔船提供安全通信保障。每个岸台集渔业安全与渔政管理通信、渔业生产和渔民生活通信服务于一体，通信距离覆盖范围内所有渔船提供海洋气象、守听海上遇险报警、协助搜救指挥等。/广州海事短波通信基地台与船载电台两年多海试，气象服务和应急广播（如台风警报）自动化水平明显提高（例如对短波电台发射机自动启停、卫星云图传输等），2012年11月已在广东江门装船2艘远航150公里，效果良好。2013年已远航到三沙市海面，据广州海事台732公里处仍能进行正常的数据通信。广东方面预计2013年10月再装30艘船进行小批量海试，2014年可全面推广。本系统在南海特别是广东省未见竞争对手，市场属于独占。此外，国家气象局除了在广东茂名建立了面向南海的海洋气象广播电台外，还同时在浙江舟山（面向东海）和山东石岛（面向黄渤海）建立了另外两座大功率的短波海洋气象广播电台。 2 发展现状 2.1 短波通信具有不可替代性 海上手机信号差，远海更没有基站，出海船舶大都依靠短波SSB电台或海事卫星进行远程联系。海事卫星通信效果好，但相比较陆地移动通信和手机而言，终端和话费都不便宜；近年来北斗用户机可以民用了，但只能发短信，虽比海事卫星便宜，却不那么方便，特别是情况紧急且难于概括时。 短波通信又称高频(HF)通信，所发射的电磁波通过电离层与大地之间的反射（甚至多次反射）而延伸了传播距离，多年来一直广泛应用于军事、气象、政府、外交、商业及石油、地质等部门，与卫星通信、微波通信、有线通信等一起并列为几种重要的通信手段。美军在1979年就把短波通信列为第一线指挥控制通信手段之一，而300吨以上的深海渔船大多已“标配”了短波SSB电台。因此，远海船只利用短波电台进行通信联络，成本最低（无需交话费），自主性最强（无需卫星转发），而且在收听状态不会暴露自己（东海渔民出远海“偷渔”即使有卫星电话也要关机，以免被日、韩等国的飞机侦听到）。 2短波通信数字化是大趋势 目前的船用SSB电台大多为普通模拟电台，不能直接传输数字话音和数字信息，在未被新一代的数字电台替代之前，必须引入无线MODEM把短波传输信道数字化，正如通过模拟电话线上网要有“猫”或ADSL一样。而一旦实现了这一点，就可以直接利用现有的船舶通信装备，传输用于远程指挥、调度、联络和监控的各种数字信息，并与各种船舶电子设备相连，实现“海上船舶远程指挥/调度/监控系统”，以及对海上船舶提供各种信息服务系统。 3 “跑得快”是众望所归 由于短波SSB电台带宽窄，通常只有3kHz（300Hz-3kHz），而信道状况差，所以出海广播电台南中国海物联网图1和图2所示，可以采取“短波SSB电台+笔记本电脑=数字多媒体通信终端”方式或者“短波SSB电台+工控机=远程数据采集/渔船监测系统”方式。信息发射过程为：由数据采集设备提供原始数据信息→经数字广播调制软件调制成中频音频信号从笔记本/工控机输出→音频信号经短波电台加载发射；信息接收过程为：短波接收电台/短波单边带收音机接收音频信 图1 船载电台数字化服务框图 图2 短波电台直接纯软件数字化 号从音频输出口输出→音频信号输入PC机经数字广播解调软件进行解调→将上传数据存入数据库。 由于本方案是以通用PC为平台，所以很容易扩充硬件和软件接口，逐步与GPS、船用速度计程仪、测深仪、航行数据记录仪、船用液位计、船用温度计/压力计、导航雷达等设备相连直至有机集成，实现从远程数据采集/渔船监测系统，直到各种功能、级别和区域范围的海上船舶远程指挥/调度/监控系统。频谱利用率，良好的频率分集效果，