省政府站风道开挖条件验收范例.pptVIP

三、现场准备情况 9、设备机具 施工设备机具全部进场，验收记录齐全有效。 一般条件 进场设备报验资料 三、现场准备情况 10、分包管理 分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议签署及人员资料满足要求。 一般条件 分包单位资格报审 三、现场准备情况 11、风水电 目前施工用电已接入，满足目前施工要求，并配备备用发电机用于突发情况调配；施工用水已接入，满足施工要求；通风设施已安装完成，并能正常使用。 一般条件 供风设备 供电设备 四、应急准备 四、应急准备 1、应急准备 根据省政府站工程施工特点编制了安全事故应急预案（应急预案经专家评审及各上级部门审批），并按要求做了应急演练，现场配置了专门的应急物资库房及应急物资。 主控条件 应急预案审批表 专家论证报告 四、应急准备 主控条件 应急演练 四、应急准备 主控条件 应急演练 四、应急准备 主控条件 应急物资 四、应急救援 主控条件 应急物资库 应急物资清单 五、其他准备 五、应急救援 1、分包管理 分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议签署及人员资料满足要求。 一般条件 分包资质报审 五、应急救援 2、作业人员 上岗人员安全培训、考核，以及特种作业人员资料齐全；并已完成安全技术交底。 一般条件 三级安全教育 安全技术交底记录 三、现场准备情况 3、施工平台 省政府站2号风道施工平台搭设完成，并验收合格满足现场施工条件。 主控条件 施工平台搭设 汇报完毕，谢谢! 自强不息 勇于超越 精工良建 品臻致远 省政府站2号风道开挖 条件验收 二〇一六年九月 尊敬的各位领导： 大家下午好！ 目录 一、工程概况 二、技术准备情况 三、现场准备情况 四、应急救援措施 五、其他准备情况 一、工程概况 1.1 设计概况 省政府站属于哈尔滨地铁2号线的中间站与远期4号线换乘，车站位于中山路与中宣街、和平路交汇处，沿中山路方向布置，车站大致呈南北向。车站西北象限为黑龙江省人民政府，东北象限为黑龙江省国家安全厅，东南象限为风华中学，西南象限为风华小学。 省政府站为暗挖双层岛式车站，采用暗挖洞桩法施工，车站设计里程为CK21+679.666～CK21+871.266，有效站台中心里程为CK21+793.715，车站外包全长192.3m，标准段净宽21.3m，岛式站台宽14m，站台层层高4.4m，站厅层层高4.4m,有效站台中心里程处车站拱顶覆土8.7m,轨面埋深约22.4m。 一、工程概况 1.2 风井及风道概况 2号风井及风道位于风华中学门前绿化用地内，2号风井共设置3个风井，2号风道拱顶覆土约5.9m，底板埋深约25.57m，先行施工方向为利用2号竖井长边侧壁开挖2号风道与车站主体结构交叉口一侧风道，已施工2号竖井尺寸为12.75x7.3m，2号施工横通道开挖初支外轮廓尺寸为5.2mx19.68m，竖井现已施工至第一次封底，横通道1、2层初期支护已贯通。 一、工程概况 一、工程概况 省政府站平面布置图 二、技术准备情况 二、技术准备情况 1、设计文件 施工图纸已下发，满足现场施工要求。 主控条件 2号风井及风道机构施工图纸 二、技术准备情况 主控条件 专家论证报告 专家论证会议 2、施工方案 针对省政府站2号风道开挖，编制了《省政府站风道开挖及支护专项施工方案》 《地下管线保护方案》、 《施工安全专项方案》、 《施工测量技术方案》、 《施工监测技术方案》《专项应急预案》等，方案均已经过专家论证和各级部门审批。 二、技术准备情况 主控条件 省政府站风道 开挖与支护专项施工方案 专项应急预案 2、施工方案 二、技术准备情况 2、施工方案 主控条件 安全施工专项方案 管线保护方案 二、技术准备情况 2、施工方案 主控条件 施工监测技术方案 施工测量技术方案 二、技术准备情况 2、技术参数 主控条件 序号 项目 材料规格 结构尺寸 1 超前小导管 Q235，A32×3.25，L=2m 纵向间距0.5m，环向间距0.3m 2 钢筋网 HPB300，A6@150×150钢筋网 拱墙内外双层布置 3 喷射混凝土 C25喷射混凝土 厚0.35m 4 格栅钢架 HRB400，A35、A14钢筋 纵向间距0.5m 5 纵向连接筋 HRB400，A22钢筋 环向间距1000mm，内外双层交错布置 二、技术准备情况