汽车安全气囊介绍.doc

汽車安全氣囊介紹： 何謂「安全氣囊」 安全氣囊的構造與原理 對「安全」的看法 安全氣囊： 英文（Air-bag，或稱Supplementary Restraint System，簡稱SRS）安指安裝在汽車上的充氣軟囊，使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出，藉以達到緩衝的作用，保護駕駛和乘客的安全。它需要與安全帶兩者配合使用，才能得到最佳的防護效果。一般而言，遭遇到發生碰撞時，可以避免乘座人員頭部和身體，直接撞擊到車輛內部，減少人員傷害程度。安全囊的保原理是：遭受一定碰撞力量以，囊系统就引某小量炸爆炸的化，藏在内的安全囊就在瞬充出，在乘的身碰撞之前起到作用，所受力，而到的效果。 現代安全囊系统由器、、器及控制（）等组成安全囊系统要求能在短的内（30ms左右）生大量的充囊，生的必人害，且不能温度太高，同要求器有很高的可靠性和定性。器主要有：式、火式和混合式三型式。混合式器是式和火式相结合的生器，也是目前泛用一生器。控制置。一般集成在微算中。生碰撞事故，接收多感器的身不同位置的减速信，反的分析、比、算，决定是否出。要求控制置能在的碰撞情况下作出非常的判，也必控制。然安全囊在结上有所不同，但其工作原理基本一致。中，感器系统不向控制置速度化（或加速度）信息，由控置（中央控制器）些信息加以分析，如果所的加速度、速度化量或其它指超定值（即真正生了碰撞），置向器出点火命令或感器直接控制火，生爆炸反，生N2或罐中放出充满碰撞袋。乘袋接，通袋上排孔的阻吸收碰撞能量，到保的目的。安全囊安的位置及保象不同，主要分：囊，在方向内，防止、表板及前玻璃碰撞；前排乘的囊，在板内，防止乘表板、前玻璃生碰撞；排乘的囊，一般安在前排座椅的靠背上后部或枕内部，防止乘前排座椅生碰撞。由排乘受到的害程度，座椅安全囊一般只在高上使用。 要阻止物體的運動慣性，就需要在一定时間内對物體施加作用力。汽車相撞時，汽車的動量在瞬間急劇改變，而乘客的動量卻保持不變（因为乘客没有足夠的時間來應對這種變化），因此需要很大的作用力才能阻止乘客的運動。任何輔助保護系統的設計宗旨都是讓乘客停止運動，同時盡量减少對乘客造成的傷害。 安全氣囊所要做的就是將乘客的速度降為零，同時確保乘客受到較少的損傷，甚至毫髮無損。安全氣囊的使用非常嚴格。安全氣囊只能在乘客和方向