热机种类及其应用解答.pptVIP

原理及发展简介： 到了三十年代末，尤其是在二战中，由于战争的需要，飞机的性能得到了迅猛的发展，螺旋桨飞行速度达到700－800公里每小时，高度达到了10000米以上。 但是当飞机的速度达到800公里每小时，由于螺旋桨始终在高速旋转，桨尖部分实际上已接近了音速，这种跨音速流场的直接后果就是螺旋桨的效率急剧下降，推力下降，同时，由于螺旋桨的迎风面积较大，带来的阻力也较大，而且，随着飞行高度的上升，大气变稀薄，活塞式发动机的功率也会急剧下降。这几个因素合在一起，决定了活塞式发动机+螺旋桨的推进模式已经走到了尽头，要想进一步提高飞行性能，必须采用全新的推进模式，喷气发动机应运而生。 喷汽轮机 涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。 结构：进气道（调节进入发动机的空气的速率），压气机（压缩空气），燃烧室与涡轮（压缩后的空气在燃烧室与燃料混合点燃，推动涡轮运转，而涡轮又带动压气机工作），喷管（决定喷出气流的形态），加力燃烧室（在经过涡轮后的高温燃气中仍然含有部分未来得及消耗的氧气，在这样的燃气中继续注入煤油仍然能够燃烧，产生额外的推力。所以某些高性能战机的发动机在涡轮后增加了一个加力燃烧室） 喷汽轮机 热力学第一定律及热机 XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY 热力学第一定律及热机 李雨果 钱国成 吴天昊 韩炳瑞 2140405035 2140405037 2140405041 2140405030 热力学第一定律及热机 蒸汽机 原理及发展简介 优点及应用 缺陷 内燃机 煤气机 汽油机柴油机 特殊发动机 外燃机 发展简介 工作原理 优缺点介绍 喷气轮机 原理及发展简介 喷气轮机结构 原理及发展简介： 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。 蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。 蒸汽机 蒸汽机的优点： 蒸汽机最大的优点就是它对对燃料不挑剔，几乎可以利用所有的燃料将热能转化为机械能。 现代应用： 1）由于蒸汽机不受海拔限制，故在高山机车上有使用。 2）由于蒸汽机对燃料不挑剔，所以可以在产煤区或者只有劣质燃料的特殊地区使用。 蒸汽机 缺陷： 1）离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大 2）新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力又不能过低，热效率难以提高。 3）它是一种往复式机器，惯性限制了转速的提高。 蒸汽机 原理及发展简介： 内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。典型的内燃机有：煤气机、汽油机、柴油机等。 煤气机是最早的一种内燃机，用可燃气体作燃料，又称气体燃料内燃机。煤气机诞生于1860年，当时使用照明煤气为燃料，在英、法两国很受欢迎。 其中，柴油煤气机以煤气为主要燃料，煤气与空气通过混合室混合后进入气缸，在活塞接近压缩行程上止点时，喷入少量柴油作为引燃燃料将混合气点燃。火花点火式煤气机在活塞接近压缩行程上止点时用电火花点燃混合气。 内燃机 汽油机和柴油机的发明： 随着石油的开发，比煤气易于运输携带的汽油和柴油引起了人们的注意，首先获得试用的是易于挥发的汽油。1883年，德国的戴姆勒（Daimler）创制成功第一台立式汽油机，它的特点是轻型和高速。当时其他内燃机的转速不超过200转/分，它却一跃而达到800转/分，特别适应交通动输机械的要求。1897年，狄塞尔首创的压缩点火式内燃机（柴油机）研制成功。 内燃机 汽油机与柴油机比较： 1）汽油机压缩比小（6-10），加上可燃混合气是点燃，因此，启动比较容易。而柴油机压缩比大（12-22），加上可燃混合气是压燃，因此，启动比较困难。 2）汽油机的燃料系统比较简单，而柴油机的