【物理】第章齿轮传动8.pptVIP

10-5 齿形系数YFa以及应力校正系数YSa YFa 2.97 2.91 2.85 2.8 2.76 2.72 2.69 2.65 2.62 2.60 2.57 2.55 2.53 YSa 1.52 1.53 1.54 1.55 1.56 1.57 1.575 1.58 1.59 1.595 1.60 1.61 1.62 YFa 2.52 2.45 2.40 2.35 2.32 2.28 2.24 2.22 2.2 2.18 2.14 2.12 2.0 YSa 1.52 1.53 1.54 1.55 1.56 1.57 1.575 1.58 1.59 1.595 1.60 1.61 1.62 Z(Zv) 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Z(Zv) 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 150 200 ∞ 注：1)基准齿形的参数为α =20? 、h*a=1、C*=0.25 、ρ =0.38m (m-模数) 2)对内齿轮：当α =20? 、h*a=1、C*=0.25 、ρ =0.15m 时， 齿形系数：YFa =2.053 ; 应力校正系数：YSa =2.65 Yβ 1.00 0.90 0.80 0.75 0 10? 20? 30? 40? β 螺旋角影响系数 Yβ 0.1 0.3 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0.2 0.4 ≥1 εβ=0 ----弹性影响系数 节点处，载荷由一对轮齿来承担： 将ZE和Fn代入赫兹公式 表10-6 弹性影响系数ZE (Mpa)1/2 弹性模量E MPa 齿轮材料 配对齿轮材料 灰铸铁 球墨铸铁 铸钢 锻 钢 夹布塑料 1.18×104 17.3×104 20.2×104 20.6×104 0.785×104 锻 钢 162.0 181.4 188.9 189.8 56.4 铸 钢 161.4 180.5 188.0 ---- ---- 球墨铸铁 156.6 173.9 ---- ---- ---- 灰铸铁 143.7 ---- ---- ---- ---- 注：表中所列夹布塑料的泊松比μ为0.5，其余材料的μ均为0.3 代入赫兹公式得： 引入齿宽系数：ψd=b/d1 ----区域系数 齿面接触疲劳强度校核公式： 得设计公式： 标准齿轮：ZE=2.5 模数m不能成为衡量齿轮接触强度的依据。 注意：因两个齿轮的σH1= σH2 ，故按此强度准则设计齿轮传动时，公式中应代入[σH] 1和[σH] 2中较小者。 用设计公式初步计算齿轮分度圆直径d1(或模数m)时，因载荷系数中的KV、Kα、Kβ不能预先确定，故可先试选一载荷系数Kt。算出d1t(或 mnt）后，用d1t再查取KV、Kα、Kβ从而计算Kt 。若K与Kt接近，则不必修改原设计。否则，按下式修正原设计。 弯曲强度设计公式： 接触强度设计公式： 齿轮传动设计时，按主要失效形式进行强度计算，确定主要尺寸，然后按其它失效形式进行必要的校核。 软齿面闭式齿轮传动： 按接触强度进行设计，按弯曲强度校核： 硬齿面闭式齿轮传动： 按弯曲强度进行设计，按接触强度校核: 开式齿轮传动：按弯曲强度设计。 其失效形式为磨损，点蚀形成