20th燃气燃油锅炉与燃气轮机热电联供系统的综合比较.pdfVIP

20t／h燃气燃油锅炉与燃气轮机 热电联供系统的综合比较 上海机场集团有限公司运行管理公司浦东运行保障部 忻奇峰 摘要：通过从不同角度对燃气轮机热电联供系统和燃气燃油锅炉的经济性进行比 较，从而得出结论，指导设备的采购、运行和管理。 关键词：燃气轮机热电联供系统投入产出比经济性 一、能源中心供热系统的组成 浦东国际机场能源中心供热系统共有五台设备组成：一台额定蒸发量20t／h燃气燃 高压电4300KW。上述设备均拥有双燃料系统，以天然气作为主要燃料，以柴油作为备 用燃料。 其中四台锅炉是通过燃料燃烧产生的高温烟气直接加热给永生产蒸的。对能源未进 行分级利用；而燃气轮机热电联供系统是燃料燃烧产生的高温烟气(高品质能源)先通过 燃气轮机带动发电机发电后，排出的中温烟气(较低品质能源)在余热锅炉中加热给水生 产蒸汽的，发电机的电负荷越大，排出的烟气温度越高、排烟量越大。余热锅炉的蒸汽产 量也就越大。 供热系统生产的蒸汽通过蒸汽管网向外界输送常年供应机场各个用户的生产、生活 用汽，夏季还供应能源ae,0的溴化锂制冷机组，冬季则供应机场的采厦用汽和生产、生活 用汽。系统生产的电力送到机场35lv航飞站通过lO．5KV母线与市电并冈向机场的 部分重要电用户供电。 二、问题的提出 经过一段时间的运行和系统改善，锅炉和燃机均投人正常的商业运行，我们积累了 一些数据，由此可以对单纯产生蒸汽的燃气燃油锅炉与热电联供的燃气轮机系统进行比 较全面的分析。因为20t／h燃气燃油锅炉与燃气轮机热电联供系统在额定工况下对燃料 的消耗近似，所以我们选择这两台设备进行比较。 三、消耗燃料的比较 两者的燃料量接近，可比性较强。 四、产出的比较 20t／h燃气燃油锅炉与在额定工况下，产生蒸汽20dh；燃气轮机热电联供系统在额定 工况下，产生蒸汽11t／h和4300kwh电能。 ·73· 通过比较两台设备的产出，得出的结果是相当于锅炉的9吨蒸汽折合燃机4300kWh 如此相比之下，燃机系统的经济性较好。而且电能的品质是蒸汽无法相比的。 五、投资的比较 锅炉和燃机均是浦东机场一期建设时通过国际招标采购的设备，其中20t／h燃气燃 统的设备投资额高，为20t／h燃气燃油锅炉的8．6倍。 六、理论的综合比较 以20t／h燃气燃油锅炉与燃气轮机热电联供系统在额定工况下的理论运行数据进行 比较，结果如表一(20吨锅炉与燃气轮机热电联供系统天然气燃料满负荷运行比较)和表 --(20吨锅炉与燃气轮机热电联供系统柴油燃料满负荷运行比较)。其中天然气价格1．9 率3％和11年本息付清计)。 袭一20吨锅炉与燃气轮机热电联供系统天然气燃料满负荷运行比较I每小时l 20吨锅炉 燃气轮机热电联供系统 燃料耗量(天然气Nms)) 15∞ 14加 燃料费用(元) 2850 2812 用电量(kWh) loo 65 用电费用(元) ． 70．0 45．5 用水量(吨) 22．0 12，1 用水费用(元) 47．1 25．9 总支出(元) 2967．憾 2鹄3．39 蒸汽产量(吨) 20 11 蒸汽收人(元) 3