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220kV 电容式电压互感器试验新方法研究 220kV 电容式电压互感器试验新方法研究 魏钢，周孟戈，邓旭东 （重庆市电力公司超高压局，400039 ） 摘要：在变电站 220kV 设备中常有数量庞大的电容式电 成。耦合电容是由多个元件串联而成的，大多数 压互感器（CVT ），在目前对其进行例行试验时根据常规 单节耦合电容的串联元件数在 100 个左右，它与 方法需要进行高压一次引线的拆除工作，给检修试验人 连接滤波器共同配合，将高频信号传递到输电线 员带来一定的困难和危险。本文提出了两种新的试验方 路上，同时使高频收发信机与工频高压线路隔 法并进行了对比试验研究，其中高压屏蔽法具有较好的 稳定性和准确性，能完成例行试验工作，减少了检修人 离，其结构原理如图（1）所示。 员的工作量，提高了试验的安全性。通过在线方法对耦 合电容器进行测量，可以实时监测其绝缘运行状况，及 时发现绝缘缺陷，保护电网安全运行，适于推广应用。 关键词：电容式电压互感器；耦合电容器；例行试验； 高压引线；在线测量 1 前言 电容式电压互感器（CVT ）及耦合电容器主 要用于工频高压及超高压交流输电线路中，以实 现载波、通讯、测量、控制、保护及抽取电能等 目的。按国网公司颁布的输变电设备检修试验规 程规定，220kV 电气设备应定期进行例行试验， 图1 工作原理图 为了不让被试设备所连接的一次引线影响试验 过程中数据测量的准确性，一般采用拆除被试设 对于 220kVCVT ，例行试验项目主要包括电 备所连接的一次引线进行试验。由于 220kV 设备 容量及介质损失角正切tgδ 的测量。试验新方法 电压等级较高，引线直径较大，且数量繁多，而 与常规方法的主要区别在于不拆高压一次引线， 且引线距离地面一般约为 7 米，要拆除被试设备 而此区别主要是体现在测试耦合电容上节的电 所连接的一次引线，往往需较大的人力，这既延 容量及tgδ 的项目中。 长了停电时间又降低了工作效率，且经常拆接引 线可能造成设备及人员安全隐患。为此，本文为 解决220kV 电容式电压互感器及耦合电容器进行 例行试验时拆接一次高压引线停电时间长、劳动 强度大、易造成设备、人身危害等问题，进行了 不拆线试验的新方法研究，以减少大量的拆接一 次引线工作，提高例行试验的工作效率。 2 CVT结构原理与试验方法 CVT 主要是由耦合电容器与中间变压器组 图2 常规测试方法接线图 195 重庆市电机工程学会 2008 年学术会议论文 常规测试方法测试上节电容 C 时候须拆开 容顶部对地的杂散电容，忽略不记，由此可以得 1 A 点处一次高压引线并在 A 点加高压，利用介质 到上节耦合电容的电容量为 C C C C C C ? ≈? ? （2 ） 损耗测试仪进行测量，此时对于 C1 采用正接线方 1 x2 0 x 2 法，分别测量出电容值 C 和介质损失角正切 由于并联两介质总的介质损失角正切tgδ 1 tgδ 1 。