220kV超高压输电线路避雷线变电所进线门型架构耐张线夹过热原因分析.pdfVIP

◎……一 论文集 2005年学术年会 220kV超高压输电线路避雷线 变电所进线门型架构耐张线夹过热原因分析 葛猛，姜大宇，梁之林 (吉林供电公司试验所，吉林吉林132001) 摘要：本文介绍了超高压输电线路避雷线变电所进线门型架构耐张线夹处发生放电、过热现象，并对缺陷 的形成原因进行了分析。 关键词：避雷线；耐张线夹；感应电势；相角 在电力系统中，高压输电线路的过热通点常发生在载流导线的联接金具接点上，r而避雷线的放电 或过热却极少见。我国规定220kV及以上输电线路应全线架设避雷线，降低导线直击雷几率。220kV 输电线路避雷线的通常采用截面积不小于35mm的镀锌钢绞线置于高压输电线上方，避雷线与各杆塔 接地相连，有的输电线路避雷线延伸至变电所进线架构。避雷线与220kV输电线路平行架设，在避雷 线上有感应电势存在。架空地线的感应电势虽然较高，但电流很小，不会产生过热现象。 1问题的提出 吉林省电科院2003年lO月进行红JI,N温时发现铁东一 次变220kV热东甲线、东肥线进线门型架构处避雷线耐张 线夹存在过热现象。吉林供电公司试验所2004年1月、3 月两次测试，均检测到该处避雷线耐张线夹过热(见图片1 及表1)，测试点相对温升最高达22．39。C。据值班员反映， 夜间巡视时(多在冬季)，多次看见该线夹处发亮(肉眼可 见的金属发热温度应高于300·)。 图1红外热像图 表1红外测温数据 注：表1中数据已经过温度校正。 2设备检查 门型构避雷线悬挂耐张线夹与220kV东肥线门型构悬挂耐张线夹挂于同一悬挂点，两线夹靠触在一起， 热东甲线避雷线耐张线夹5个U型螺栓中的3个螺母、螺栓分别与对应位置的东肥线避雷线耐线夹的 ·—·174·—· ◎……… 论文集 2005年学术年会 压豆或u型螺栓根部放电，放电部位的螺栓、螺母、压豆、u型螺栓底部有不同程度的烧损(见照片 1、照片2)。 10tlmtr蚶g创■骚瞧逝崩曦慨 -¨怡22吐V春￡螭地娩耐张找哭姥一慵况 3原因分析 3．1避雷线与输电线路同杆架设，运行线路的电流产生的磁场将在避雷线线路上感应出电压，它正比 于运行线路的电流和载流线之问的互感，其作用相当于在线路导线上沿纵向串接了一个磁感应电势 EM。同时，运行线路的电场通过载流线与避雷线之间的电容耦合，还会在架空地线上产生感应电势。 这可看作在线路导线对地电容支路中串接了一个等效的电感应电势Ec，(如图2所示)。220kV热东甲 线受甲乙线两线路的作用他所处的电磁场要比东肥线避雷线所处的电磁场强大的多。因此感应电压幅 值必然要高于东肥线。 Rl…接地回路电阻l R2一接地回路电阻2 胛j EM-一避雷线等效磁感应电势 Ec…避雷线等效电感应电势 C…．避雷线对地等效电容 ZL-…避雷线等效感抗 图2避雷线感应电势等效图 3．2避雷线生成的感应电势受输电线路三相高压载流导线与避雷线距离的影响。220kV热东甲、乙线 导线排列为垂直排列，由上至下依次为B相、A相、C相。220kV东肥线为三角排列，B相在上，A、 C相分列B相下方两侧。热东甲线、东肥线避雷线经各线路终端塔同挂于变电所进线门型架构两间隔 问悬挂点。变电所进线门型架构上避雷线线夹处的感应电势主要受进线段影响。对于东肥线，其感应 电压始端主要受B相影响，终端主要受A相影响，